Volkswagen Passat 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.5, 2.8 расход топлива на 100 км. Поколения Б3, Б4, Б5, Б6, Б7, Б8

Volkswagen Passat – автомобиль среднего автокласса, относится к типу D по общеевропейской классификации. Ближайший оппонент моделям Toyota Camry, Ford Mondeo, Honda Accord, Peugeot 508 и Mazda 6. Вместе с тем, по мнению авторитетных автоизданий, VW Passat считается одним из наиболее сильных представителей люкс-класса, и с точки зрения подконтрольности руля значительно превосходит Toyota Camry – самый реализуемый люкс-легковой автомобиль в РФ. Самый первый Passat дебютировал в 1973 г. Автомашина широко общепризнанна в вариантах корпуса легковой автомобиль и универсал. На сегодняшний день производится восьмое поколение знаменитого авто.

Volkswagen Passat двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (1988-1993)

• дизель, 1,6, 80 л. с., 16 разгон до 100 км/час (в секундах), 8,8/5,2 литра на сотню километров, механика
• бензин, 1,6, 72 л. с., 12,3 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,3/5,8 литра на сотню километров, механика
• бензин, 1,6, 75 л. с.
• бензин, 1,8, 90 л. с., 13,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,9/5,9 литра на сотню километров, механика
• бензин, 1,8, 90 л. с., 15,8 разгон до 100 км/час (в секундах), автомат
• бензин, 1,8, 107 л. с., 12,3 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,7/5,7 литра на сотню километров, механика
• бензин, 1,8, 112 лош. сил, механическая коробка передач/автомат
• бензин, 1,8, 136 лош. сил, механическая коробка передач/автомат
• бензин, 1,8, 139 лош. сил, механическая коробка передач/автомат
• бензин, 1,8, 160 л. с., полноприводная компоновка, 9,6 разгон до 100 км/час (в секундах), 12,9/7,9 литра на сотню километров, механика
• дизель, 1,9, 68 лош. сил, механическая коробка передач, 19 разгон до 100 км/час (в секундах), 9,1/5,5 литра на сто километров.
• дизель, 1,9, 75 л. с., 17,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 9,1/5,5 литра на сотню километров, переднеприводный
• дизель, 1,9, 90 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный
• бензин, 2,0, 115 лош. сил, механическая коробка передач, 11,3 разгон до 100 км/час (в секундах), 12,6/6,4 литра на сто километров.
• бензин, 2,0, 115 лош. сил, автоматическая коробка передач, 12,7 разгон до 100 км/час (в секундах)
• бензин, 2.0, 115 лош. сил, механическая коробка передач, 11,7 разгон до 100 км/час (в секундах), полноприводная компоновка
• бензин, 2.0, 136 лош. сил, механическая коробка передач, 10,2 разгон до 100 км/час (в секундах), 12,5/6,3 литра на сотню километров, переднеприводный
• бензин, 2,0, 136 лош. сил, автоматическая коробка передач, 10,8 разгон до 100 км/час (в секундах)
• бензин, 2,4, 170 лош. сил, автоматическая коробка передач/механика, переднеприводный
• бензин, 2,8, 174 л. с., 8,2 разгон до 100 км/час (в секундах), механика, 12,4/7,8 литра на сотню километров, переднеприводный
• бензин, 2,8, 174 л. с., 9,4 разгон до 100 км/час (в секундах), автомат, 14,5/8,2 литра на сто километров.

Поколение 4 (1993-1997)

• бензин, 1,6, 101 лош. сил, автоматическая коробка передач/механика, переднеприводный
• бензин, 1,8, 75 лош. сил, механическая коробка передач, 16,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 8,3 литра на сто километров.
• бензин, 1,8, 90 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, 14,2 разгон до 100 км/час (в секундах), 11,2/6,4 литра на сто километров.
• бензин, 1,8, 160 лош. сил, механическая коробка передач, полноприводная компоновка
• дизель, 1,9, 75 лош. сил, механическая коробка передач, 18,3 разгон до 100 км/час (в секундах), 6,6 литра на сто километров.
• дизель, 1,9, 110 лош. сил, автоматическая коробка передач/механика
• бензин, 2,0, 107 лош. сил, механическая коробка передач/автомат
• бензин, 2,0, 115 лош. сил, автоматическая коробка передач, 12,3 разгон до 100 км/час (в секундах)
• бензин, 2,0, 115 лош. сил, механическая коробка передач, 11,8 разгон до 100 км/час (в секундах), 8,3 литра на сто километров.
• бензин, 2.0, 115 л. с., 11,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 11,7/6,4 литра на сотню километров, полноприводная компоновка
• бензин, 2.0, 150 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный
• бензин, 2,8, 174 л. с., 8,7 разгон до 100 км/час (в секундах), переднеприводный, механика

Поколение 5 (1997-2000)

• бензин, 1,6, 101 лош. сил, механическая коробка передач, 12,3 разгон до 100 км/час (в секундах), 11,4/6 литров на сто километров.
• бензин, 1,8, 101 лош. сил, автоматическая коробка передач, 15,2 разгон до 100 км/час (в секундах), 12,1/6,7 литра на сто километров.
• бензин, 1,8, 125 лош. сил, механическая коробка передач, 10,9 разгон до 100 км/час (в секундах), 12,2/6,4 литра на сто километров.
• бензин, 1.8, 125 лош. сил, механическая коробка передач, 11,3 разгон до 100 км/час (в секундах), 12,8/6,9 литра на сотню километров, полноприводная компоновка
• бензин, 1.8, 125 лош. сил, автоматическая коробка передач, 14 разгон до 100 км/час (в секундах), 12/6.8 литра на сотню километров, переднеприводный
• бензин, 150 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, полноприводный/переднеприводный, 8,7-10,5 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,7-12,9 литра на сто километров.
• дизель, 1,9, 90 л.с., механика/автомат, переднеприводный, 13,9-15 разгон до 100 км/час (в секундах), 7 – 10 л на сто километров.
• дизель, 1,9, 110 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный, 11,7-12,1 разгон до 100 км/час (в секундах), 7,1-7,8 литра на сто километров.
• дизель, 1,9, 115 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный, 11-12 разгон до 100 км/час (в секундах), 9,6 литра на 100 км (максимальный расход)
• бензин, 2,0, 120 лош. сил, автоматическая коробка передач/механика, переднеприводный, 11,3-12,6 сек до 100 км/12 литров на 100 км (макс.)
• бензин, 2,3, 150 л.с, механика/автомат, переднеприводный/полноприводный, 9,5-10,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 14,6-15,1 литра на 100 км (макс)
• дизель, 2,5, 150 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный, 9,8-10,5 разгон до 100 км/час (в секундах), 11,2-12,3 литра на сто километров.
• бензин, 2,8, 193 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, полноприводная компоновка, 9,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 16,5/8 литра на сто километров.

Рестайлинг (2000-2005)

• бензин, 1,6, 102 лош. сил, механическая коробка передач, 12,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,7/6 литров на сто километров.
• бензин, 1,8, 150 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный, 9,2-10,5 разгон до 100 км/час (в секундах), 11,4-13,4 литра на сто километров.
• бензин, 1,8, 170 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный
• дизель, 1,9, 101 л. с., 12,4-14,3 разгон до 100 км/час (в секундах), 9.4/5,2 литра на 100 км (с АКП)
• дизель, 1,9, 130 л. с., 9,9-10,4 разгон до 100 км/час (в секундах), механика/автомат, переднеприводный/полноприводный, 10/5,5 литра на 100 км (с АКПП и 4WD)
• дизель, 2,0, 136 л. с., 11 разгон до 100 км/час (в секундах), переднеприводный, механика
• бензин, 2,0, 115 л. с., 11,2 разгон до 100 км/час (в секундах), 11,8/6,3 литра на 100 км (с МКПП), АКПП, МКПП, полноприводный/переднеприводный
• бензин, 2,0, 130 л. с., 9,9 разгон до 100 км/час (в секундах), механика, переднеприводный, 11,5/6 литров на сто километров.
• бензин, 2,0, 120 л. с, механика, полноприводная компоновка, 11,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 12,8/7 литра на сто километров.
• бензин, 2,3, 170 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный, 9,1-10,8 разгон до 100 км/час (в секундах), 14,9 л/100 км (макс. Расход)
• дизель, 2,5, 170 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный, 9,6-10,8 разгон до 100 км/час (в секундах), 9,9-12,3 литра на сто километров.
• дизель, 2,5, 163 л. с., 9,1-10,2 разгон до 100 км/час (в секундах), автомат/механика, переднеприводный, 9,8-11,6 литра на сто километров.
• дизель, 2,5, 180 л. с., 8,7-9,6 разгон до 100 км/час (в секундах), механика/автомат, полноприводная компоновка, 10,6-12,8 литра на сто километров.
• бензин, 2,8, 193 л. с., 7,8-9,8 разгон до 100 км/час (в секундах), полноприводная компоновка, автомат, 16,3/7,9 литра на сто километров.
• бензин, 4,0, 275 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, полноприводная компоновка, 6,5-7,8 разгон до 100 км/час (в секундах), 19,4 литра на сто километров.

Поколение 6 (2005-2011)

• бензин, 1,4, 122 лош. сил, механическая коробка передач, 10,5 разгон до 100 км/час (в секундах), 8,6/5,5 литра на сто километров.
• бензин, 1,4, 122 лош. сил, роботизированная коробка передач, 10,5 разгон до 100 км/час (в секундах), 8.2/5,4 литра на сто километров.
• бензин, 1,8, 152 л. с., 10 разгон до 100 км/час (в секундах) и 11,3/6,3 литра на 100 км (с роботом); 8,6 разгон до 100 км/час (в секундах) и 10.4/6 литров на 100 км (с МКПП)
• бензин, 1,6, 102 лош. сил, механическая коробка передач, 12,4 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,7/6 литров на сто километров.
• дизель, 2,0, 140 л. с., 9,8 разгон до 100 км/час (в секундах) и 7,8/5 л на 100 км с роботом; 9,8 разгон до 100 км/час (в секундах) и 7,2/4,6 л/100 км с МКПП
• бензин, 2,0, 150 лош. сил, механическая коробка передач, 9,9 разгон до 100 км/час (в секундах), 12/6,8 литра на сотню километров, полноприводная компоновка
• бензин, 2,0, 200 лош. сил, автоматическая коробка передач, 7,8 разгон до 100 км/час (в секундах). 12,1/6.4 литра на сотню километров, переднеприводный

Поколение 7 (2011-2015)

• бензин, 1,4, 122 л. с., 10,3 разгон до 100 км/час (в секундах), механика, 8,1/5,1 л/100 км
• бензин, 1,4, 122 л. с., 10,3 разгон до 100 км/час (в секундах), робот, 8,2/5,3 л/100 км
• бензин, 1,4, 150 лош. сил, роботизированная коробка передач, 9,8 разгон до 100 км/час (в секундах), 8,8/5,6 л/100 км
• бензин, 1,8, 152 л. с., 8,2 разгон до 100 км/час (в секундах) и 9,7/5,4 л/100 км с МКПП; 8,8 разгон до 100 км/час (в секундах) и 9,8/5,6 литра на 100 км с роботом
• дизель, 2,0, 170 лош. сил, роботизированная коробка передач, 8,6 разгон до 100 км/час (в секундах), 6,3/4,6 литра на сто километров.
• бензин, 2,0, 210 лош. сил, роботизированная коробка передач, 7.6 разгон до 100 км/час (в секундах), 10,8/5,4 литра на сто километров.

Поколение 8 (2015-н.в.)

• бензин, 1,4, 125 лош. сил, механическая коробка передач, 9,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 6,9/4,6 литра на сто километров.
• бензин, 1,4, 125 лош. сил, роботизированная коробка передач, 9,7 разгон до 100 км/час (в секундах), 6,1/4,4 литра на сто километров.
• бензин, 1,4, 150 лош. сил, роботизированная коробка передач, 8,4 разгон до 100 км/час (в секундах), 6,3/4,5 литра на 11 км
• дизель, 2,0, 150 лош. сил, роботизированная коробка передач, 7,9 разгон до 100 км/час (в секундах), 7,1/5 литра на сто километров.
• бензин, 1,8, 180 лош. сил, роботизированная коробка передач, 7,9 разгон до 100 км/час (в секундах), 7,1/5 литров на сто километров.

Volkswagen Passat реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

Поколение Б3

С двигателем 1.6

• Анатолий, Сыктывкар. Автомашина 1993 г. производства, текущий пройденный путь180 тыс. километров. Брал в конце 1990-ых годов. Помню, в то время старых иномарок было кучи, и все в убитом состоянии. Подобрал подходящий вариант, уже пользованный. В то время пройденный путьбыл 79 тысяч, совсем нулевый короче говоря. Восстановление обошлось в круглую сумму, ведь в то время у нас было мало запчастей для таких машин. Нужно было заменить исключительно механику, топливный насос и кое-чего по ходовой. Автомашина оправдывает затраченные средства, поэтому и купился за нее. Все таки слово Пассат говорит о многом. Крепкая и незатейливая импортная тачка, если за ней правильно ухаживать. С силовым агрегатом 1.6 и механикой расходует 10-11 л в городской черте.
• Максим, Самара. У меня 1.6-л. модификация, максимальная мощность 72 л. с. Бензиновый движок моментный, незатейлив в сервисе. Да и в итоге машинка основательная, текущий пройденный путьвсего 87 тыс. километров. Примерный расход топлива 10-11 литров
• Виталий, Мурманск. Великолепный автомобиль для городских и повседневных нужд, удовлетворяет меня, жену и детей. Хорошо рулится, удобный и при этом имеется возможность установить детские сиденья. По факту, машинка более менее актуальная, у нас кстати 1.6-литровый 75л. с. вариант. В городе расходует 11 л/100, за городом удается уместиться в 8-10 л. Внутри хватает места пятерым рослым людям. Есть возможность усесться с удобством, и при этом загрузить множество всякой всячины в емкий багажник.

С двигателем 1.6 дизель

• Антон, Владимирская область. Брал Фольксваген Пассат в 1999 г, в подержанном состоянии. Достался ухоженный вариант 1992 г. в., с дизельным 1.6-литровым двигателем. Автомашина экономная и основательная, основные траты идут исключительно на сервис . Расход в городских обстоятельствах всего 7-9 л в зависимости от стиля езды. Машиной в итоге удовлетворен, ну разве что изредка досаждает мелкими капризами типа вибраций и стуков. Бывает, троит силовой агрегат, перегревается. Это все вполне решаемые косяки, в итоге машинка основательная.
• Игорь, Чечня. Автомашина нравится, незатейливый и крепкий авто на повседнев. Используется в такси, и для этих задач годится на 100%, учитывая практичный 1.6-литровый дизель. Расход в городском режиме на отметке 9 л.
• Артур, Орск. У меня дизельный Пассат с 1.6-л. двигателем, динамичный и крепкий автомобиль на повседнев. На мой взгялд, это выгоднейшее предложение на авторынке подержанных авто между оппонентами. И насколько мне общепризнанно, у меня самая практичная комплектация. Потребляет в городском режиме всего 8 л, за городом расходуется 6 л – шикарный показатель для 30-летнего Пассата.

С двигателем 1.8

• Евгений, Тверская область. Пассат – машинка для любых целей, для семьи и работы в такси. У меня практичная 1.8-л. модификация, производит 75 лошадиных сил и расходует всего 9-11 л в городской черте.
• Светлана, Адлер. Брал Пассат в 2015 г. Комплектация с 1991 г., счетчик пробега показывает текущий пройденный путь113 тыс. километров. Машиной достаточно удовлетворена, рядовая и бюджетная в сервисе машинка. Ни одной неисправности посередине дороги, усредненное потребление 13 л/100/100 км.
• Игорь, Новосибирская область. Volkswagen Passat – мой первый автомобиль Volkswagen. После этого авто для себя пришел к выводу, что буду приобретать исключительно немецкие авто, и не важно какие брэнды. Четырехдверный автомобиль постоянно вместе со мной, мы с ним есть возможность сказать не расстаемся. Потребление топлива на отметке 11-12 л. У меня 1.8-л. модификация с механической коробкой передач, которая выполняет работу гладко и должным образом.
• Илья, МСК. Я возбужден автомобилем, у меня 1.8-литровый бензиновый вариант с МКПП, спустя семь лет до нынешнего дня в великолепном состоянии. Надо лишь интерьер перекрасить, а так все в норме. Потребление топлива на отметке 11 л/100/100 км.
• Илья, МСК. Volkswagen Passat в моей собственности восемь лет, за это время проехал 130 тыс. километров. Изучил машину до дыр, ремонтирую лично. Устройство авто знаю наизусть. Общий пройденный путь274 тысячи км. Пассат постоянно сыпится изо дня в день, поэтому перед каждый выездом проверяю техсостояние. Для этого в гараже у меня имеется все необходимое, включая яму. Я обладатель варианта с 1.8-литровым бензиновым силовым агрегатом, максимальная мощность порядка 107 л. с. Примерный расход топлива 11 л/100, допускается использовать 92-й бензин. Собираюсь пройти предпродажную подготовку, подсобирать деньжат и взять подержанный Пассат В6.
• Галина, Ижевск. Автомобиль достался от отца – есть возможность сказать по наследству. Пассат 1993 г., с текущим пробегом под 200 тыс. километров. Катаюсь невозмутимо, никуда не спешу. Машину ремонтируем сами, с супругом. 1.8-л. силовой агрегат производит 90 сил и функционирует с автоматом. Примерный расход топлива 11-13 л.
• Светлана, Альметьевск. Автомашина удовлетворяет, передвигаюсь и отныне с удобством и не жалуюсь. Ремонтирую в автоавтодилере. Бюджетный ремонт, копеечные расходники и детали небольшой расход в 11 литров – основные положительные стороны моей импортной машины номер один. Силовой агрегат 1.8, производит 112 л. с.
• Илья, Нижнекамск. Машиной в итоге удовлетворен, внушительный и резвый автомобиль, способный наваливать со светофоров. При величине 1.8 производит 160 лошадиных сил. Это самая производительная комплектация с таким силовым агрегатом. Турбонагнетатель вступает в работу уже с небольших оборотов. Действительно , в какой-то степени огорчил уровень расхода топлива, и вдобавок рекомендовано заливать 95-й бензин. В городе выходит 12-13 л, за городом на отметке 11 л/100. Вместительный интерьер для пятерых человек, правда я преимущественно езжу один. Достаточно грубоватая ходовая, однако эта плата за острую обратная связь на руле.
• Анатолий, Салехард. У меня Пассат с силовым агрегатом 1.8, максимальная мощность 90 лошадиных сил. Потребляет 11-12 л при динамичной езде. Интерьер реализован просто, и даже слишком спартанско, как-никак все под рукой, и адаптироваться не нужно. Казалось бы, вот какой должен быть эталон эргономики.
• Анатолий, Калмыкия. Volkswagen Passat 1994 г. производства, приобретал в 2000 г на авторынке подержанных авто. Автомашина до нынешнего дня в хорошем состоянии, с 1.8-литровым 160л.с. силовым агрегатом и механической коробкой. Потрясающая степень ускорения, высококачественные автотормоза, острая обратная связь на руле и достаточно грубоватая ходовая. По лежачим полицейским ездить неудобно. В связи с этим есть возможность подытожить, что моя 160-л.с. вариация Passat не весьма подходит для семейных нужд. Этот Пассат больше подготовлен на водителя. Ускорение до сотки всего за 9-10 секунд, что довольно недурно для маленького четырехдверного автомобиля. Примерный расход топлива 11-13 литров на сотню километров, заливаю 95-й бензин.
• Светлана, Муром. Автомашина 1995 г. производства, приобретал у товарища в образцовом состоянии, с цифрой на одометре 170 тыс. километров. Дело было в 2014 г, а через три г. пройденный путьумножился до 240 тыс. километров. Катаюсь с удобством, усредненное потребление 11 л/100. Под силовым агрегатом 90л. с. 1.6-л..
• Семен, МСК. Volkswagen Passat – внеоппонентный автомобильмобиль бинзес-класса в числе подержанных оппонентов. Автомашина сочетает в себе мощь, кинетику, экономность, комфорт и основательность. Типичный немец, типичный люкс-четырехдверный автомобиль. Внутри места хватает для пятерых. 1.8-литровый движок за счет турбины производит 160 лошадиных сил. У ДВС замечательный показатель ускорения, а мотор удается раскрыть на 100% благ.ря четкой работе МКПП.
• Максим, Сыктывкар. Пассат мне пришелся по душе, практически не ломается, не взирая на возраст. Укомплектован 1.8-л. двигателем и расходует 11-12 литров на сто километров. Автомашина доползает до первой сотки за 13 секунд.
• Ренат, Орск. Автомобиль нравится, мой Пассат укомплектован 1,8-л. силовым агрегатом максимальная максимальной мощностью 90 лошадиных сил. Автомашина на изумление мягко едет в городских обстоятельствах, что смотрится несколько странно для немецкого автопрома. Правда траекторию держит образцово, подруливать не нужно. Примерный расход топлива на отметке 10-11 литров на сто километров.

С двигателем 1.9 дизель

• Илья, Днепр. Мой VW Passat снабжен 1.9-литровым дизелем максимальная максимальной мощностью 68 лошадиных сил, функционирует с МКПП и передним приводом. Автомашина обрадовала кинетикой и небольшим расходом топлива. Не взирая на разгон до сотки за долгие 20 секунд, автомобиль уверенно тащится в гору, без каких-либо промедлений. Даже в гору разгон присутствует, хоть и мизерный. Короче говоря, машиной достаточно удовлетворен. Автомашина в-целом не надоедает, не взирая на возраст. Эксплуатирую в такси, в этой сфере Пассат оправдывает себя на 100 процентов. В городе и умеренных пробках расход образовывает 8 л, на трассе расходуется и вовсе 6 л.
• Роман, Арзамас. Машиной в итоге удовлетворен, великолепный вариант для городских дорог и внегородских поездок. Достаточно внушительный 1,8-литровый дизель, с ним расход образовывает 9 л в городских обстоятельствах и около 7 литров по трассе. Внутри на заднем сиденье разместятся трое моих домочадцев.
• Илья, Калмыкия. Пассат 3-го поколения – оптимальный вариант в числе иных люкс-четырехдверных автомобилей той поры. Изнутри места хватает с запасом, причем во всех измерениях. Все штатные системы до нынешнего дня работают, не взирая на 100 к на счетчике пробега. Автомашина с 1.9-литровым дизелем расходует 9-11 л максимум.
• Илья, Энгельс. У меня 1,9-литровый Пассат максимальная максимальной мощностью 90 лошадиных сил. Автомашина 1993 г. производства, приобретал на авторынке подержанных авто. Прошлый хозяин сказал, что это самый внушительный дизель в семействе Passat четвертого поколения. Дизель уверенно тянет как в городском режиме, так и на трассе. Примерный расход топлива выходит 9 л на сто километров. Также похвалю Пассат за отменный показатель ускорения. Автомашина доползает до первой сотки 14-15 секунд, а максимум образовывает 170 км/час. Внутри хватает уютно, достойная эргономика и высококачественно выполненная фронтальная панель.

С двигателем 2.0

• Анна, Сыктывкар. Пассат мне пришелся по душе. Сбагривать до сих пор не намерен, машина до сегодняшнего дня на ходу, подобающе ведет себя. Бойкий двухлитровик производит свыше 130 л. с. и радует хорошим разгонным показателем. Расход топлива от 11 до 14 л на сто километров.
• Давид, Дзержинск. У меня Пассат третьего поколения, приобретал машину в начале 2000-ых. Комплектация 1992 г., с мощным двухл. двигателем. Специально купил такую, чтобы была злободневной еще годика два. Правда признаюсь, что автомобиль чуток поднадоел. Он не вызывает никаких впечатлений, сел и поехал. Скучный серый интерьер, таковойже облик корпуса. В каком-то смысле это весьма адекватно, поскольку автомобиль практически не ломается, и вдобавок расходники и детали довольно копеечные. 136 лошадиных сил хватает, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 9-10 секунд. Потребление топлива образовывает 14 л/100 км.
• Илья, Мурманск. Автомашина перепала от отца, в недурном состоянии. Однако все равно пришлось восстанавливать, однако это того стоило. Расходники и детали в виде КПП, диска сцепления и топливного насоса – все это приобретал на авторазборке. Примерный расход топлива образовывает 12-13 л. В подкапотном пространстве установлен 2-литровый 115л. с. движок, который тащит во всей частоте оборотов двигателя.
• Владислав, Мурманск. VW Passat приобретал с цифрой на одометре 180 тысяч км, комплектация 1989 г.. Этот древний вариант досаждает мелкими неисправностями изо дня в день. И дня не было, чтобы я не посещал Стехсервис . Силовой агрегат 2.0 жрет 13-15 литров на сотню километров, допускается использовать 92-й бензин.
• Елизавета, Рыбинск. VW Passat приобретал в Москве, заказывал чтобы привезли. Только в столице удалось найти вариант в хорошем состоянии, это случилось 2016 г. Примерный расход топлива с двухл. двигателем – 11-13 л.
• Ренат, Краснодарский Край. Пассат – мой первый легковой автомобиль люкс-класса. Укомплектован 2-литровым 115л.с. двигателем и механической КПП. Трансмиссия и мотор работают четко, даже осязается степень ускорения уже на небольших оборотах, однако до спорта еще конечно далеко. При передвижению по городу выходит втиснуться в 13 лориентировочно. Предельная скорость около 200 км/час, на трассе убираюсь в 10-11 л, заливаю 92-й бензин.

Поколение Б4

С двигателем 2.0

• Оксана, Иркутск. Автомашина оправдывает затраченные средства, приобретала Пассат на вторичном рынке. Достался отменный вариант, в ухоженном состоянии. Проехал 150 тыс. км.. Сразу отмечу бюджетное сервис , практичный и внушительный мотор, который производит 150 лошадиных сил. Потребление топлива на отметке 12 л /100 км.
• Александр, Тольятти. Автомобиль для любых целей, крепкий и незатейливый при ежедневном использовании. Типичная импортная тачка, действительно не молодая уже. Мне обходится бюджетно. Мой Пассат укомплектован 2-л. двигателем с потреблением 11-12 л.
• Виталий, Тверская область. Брал машину на авторынке подержанных авто в 2015 г. Volkswagen Passat 1994 г., с двухл. силовым агрегатом, развивающим максимальная мощность 107 лошадиных сил. Автомобиль с характером, адекватно держит дорогу. Не взирая на возраст, у машины потрясающая курсовая устойчивость – вот что такое немецкая порода. С выбором нисколько не прогадал, да и с основательностью все ок. В текущем случае главное, это правильно выбирать тачку, осмотреть ее со всех сторон, продиагностировать и т. д. Мне попался представитель, набежавший 88 тысяч км, однако в образцовом состоянии. Видимо, прошел предпродажную подготовку. 2.0 л. мотор с МКПП расходует 11-13 л в городской черте.
• Ренат, Уфа. Машиной в итоге удовлетворен, у меня вариант с механической коробкой передач. Максимальной мощности 150 л. с. хватает с запасом, чтобы легко достигать 200 км/час, а то и больше. Примерный расход топлива с таким силовым агрегатом на отметке 13 л/100. Это конечно немало, однако подобающе для представителя люкс-класса.
• Юлия, Санкт Петербург. Мне автомобиль пришелся по душе, достойный вариант для городских и внегородских поездок. Комплектация с 2-л. двигателем и автоматом расходует 11-13 л, заливаю 95-й бензин.
• Артур, Самара. Пассат 1996 г. производства, я его первый хозяин. Ремонтирую лично. Показатель одометрапод 200 тысяч км, частота неисправностей – вполне предсказуемая. Уже изучи все минусы и положительные стороны этого Пассата, и знаю что от него ожидать. В любом случае, посередине дороги или в дальней поездке машина сюрпризов не доставляет. 2-л. силовой агрегат функционирует с МКПП и расходует 11 литров на сто километров.

С двигателем 1.8

• Екатерина, Новосибирская область. С таким автомобилем есть возможность умчаться в дальнее путешествие. Я уверена, что здесь Пассат не подведет – сама проверяла. Я в-целом большой любитель поэкспериментировать, работа у меня такая – я химик-испытатель. Эта машинка ровным счетом для меня, прилагаю усилия чтобы ремонтировать ее своими силами. Вон уже и гараж приобрела. Расход 11 литров на сотню километров, мотор 2,0 производит около 100 л. с. В текущее время все ок, посмотрим что будет дальше.
• Виталий, Петрозаводск. VW Passat 1995 г., проехал 77 тысяч километров. Машиной в итоге удовлетворен, эта машинка меня удовлетворяет. Не вызывает никаких впечатлений, это элементарно средство передвижения. Бюджетно е в пользовании, и при этом практически не ломается. Силовой агрегат 2.0 с АКПП расходует до 13 литров/100 км.
• Евгений, Омск. Мой Пассат как будто опередил время. Не взирая на 1995 модельный год, машина смотрится злободневно и по сей день. Мощный 160л. с. силовой агрегат умело наваливает в городских обстоятельствах, тем более на светофорах. Замечательная машина, рекомендую ее всем друзьям и знакомым. Примерный расход топлива 11-12 л на сто километров.
• Игорь, Краснодарский Край. VW Passat в моей собственности пять лет, за этот период проехал 157 тыс. километров. Я тружусь таксистом, и этим есть возможность объяснить немалый пройденный путь. Больше того, что короче говоря итоге машина преодолела 298 тыс. километров. Я у Пассата второй хозяин, до сих пор что все более менее удовлетворяет. Силовой агрегат 1.8 при максимальной мощности 75 л. с. расходует 9-11 л на сто километров. Внутри просторно, есть возможность усесться впятером. Отмечу достаточно широкий интерьер, так что как минимум в плечах ограниченно не будет. При передвижению по городу выходит втиснуться в 9 л.
• Илья, Республика Мордовия. На счетчике пробега моего Passat в текущий период 123 тысячи км, удобный и живучий автомобиль для городских дорог и трассы. У 2-литрового мотора отменный показатель ускорения, есть возможность без затруднений разогнаться до 200 км/час. Примерный расход топлива на отметке 9-11 л, заливаю 92-й бензин.
• Катерина, Тамбов. Автомашина приглянулась, перепала мне от отца. Это наша импортная машина номер один, сбагривать ее не стали – она для нас как память о лихих 90-ых. Конечно, плохие времена выгоднее не вспоминать, однако исключительно не эту машину. Все таки Пассат в то время для нас был в таковойстепени современен, что и в текущий период его есть возможность назвать злободневным. Во всяком случае, в городских обстоятельствах. Мощный и моментный мотор рабочей величиной 2.0, расходует 11 л/100. Катаюсь с удобством.
• Константин, Ижевск. Машиной в итоге удовлетворен, я обладатель варианта 1996 г. с цифрой на одометре 98 тыс. км.. Основательный и незатейливый авто, с подобающей кинетикой и отзывчивостью руля. В городе ест 11 литров
• Илья, Челябинская область. Замечательная машинка для каждодневных круизов, лично меня удовлетворяет по всем идентификаторам. Катаюсь с удобством и не жалуюсь на мелкие неприятности, которые есть возможность решить лично, благо для этого у меня имеется замечательный гараж. 1,8-л. силовой агрегат производит 90 лошадиных сил и расходует 11 л/100/100 км. В текущее время сбагривать не намерен, все таки Пассат меня приятно удивил.

С двигателем 1.9 дизель

• Антон, Магадан. Volkswagen Passat 1995 г. – оптимальный вариант для работы в такси. Большой и вместительный, с емким багажником. Как раз для перевозки человек с разными надобностями. На заднем ряду есть возможность разместится вольготно, причем втроем. Короче говоря, в плане прагматичности машинка рулит. Ради экономии специально купил комплектацию с 1,9-литровым дизелем максимальная максимальной мощностью 75 лошадиных сил. Примерный расход топлива 9 л в городской черте, на трассе выходит до 6 л. Катаюсь с удобством со своими клиентами, кстати, в интерьере мотора совсем не слышно.
• Богдан, Альметьевск. Пассатом удовлетворен, до него был таковойже авто, исключительно предыдущего поколения. Автомобили похожи, однако текущая машина без сомнения выгоднее по всем идентификаторам, и это ощущается. В частности, это более высококачественная отделка и уоптимальнеенная обратная связь на руле. Силовой агрегат рабочей величиной 1.9 расходует 9 литров на сто километров. Автомашина до сих пор удовлетворяет, хочу посмотреть как она себя поведет дальше.
• Давид, Златоуст. Приобрел подержанный Пассат на свой страх и риск, правда меня отговаривали от этой затеи. По факту не прогадал, купил 1.9-литровую комплектацию с автоматом. 90л. с. дизель на изумление шустрый в соответствии с коробкой автомат, которая слегка задумчива. Примерный расход топлива 8-10 л на сто километров.
• Максим, Энгельс. У меня Пассат четвертого поколения, пользуюсь им третий год. Ясное дело, приобретал на авторынке подержанных авто, комплектация 1994 г. производства. Четырехдверный автомобиль укомплектован дизелем на 1.9 литра, максимальная максимальной мощностью 90 лошадиных сил. Движок функционирует с МКПП, расходует 9 л на сто километров. Похвалю Пассат за просторный интерьер, в котором нет ни капли лишнего, и это в чем-то плюс. Все таки немцы –люди консервативные, у них все элементарно и по делу.

Прочие

• Юлия, Салехард, 2.0 115 л. с. VW Passat – автомобиль для любых целей, езжу и продолжаю ездить. Примерный расход топлива 11 л/100, заливаю 92-й бензин. Просторный интерьер, вместительный багажник. Катаемся с женой с удобством, однако перед каждой поездкой проводим техосмотр. За машиной нужен глаз да глаз, текущий пройденный путьу Пассата — 188 тыс. километров.
• Давид, Якутск. 2.0 115 л. с.У меня Фольксваген Пассат 4-го поколения, снабжен 115л.с. двигателем, работающим с МКПП. Похвалю машину за отменное сочетание КПП и ДВС, этот дуэт функционирует то что надо. Примерный расход топлива 11 л на сотню километров, допускается использовать 92-й бензин. Отделал как следует интерьер Пассата, в текущее время там более вольготно и просторно, чистой водыкак дома. Примерный расход топлива 13 л на сто километров. Пассат – достойный образец немецкого автопрома. Ремонтирую лично, с ремонтом затруднений нет – компоновка у машины рядовая, и не требует слишком дорогих комплектующих.
• Максим, Тольятти, 1.9 90 л. с. дизель. С этим автомобилем мне не страшны никакие преграды, все таки мой Пассат в состоянии вытащить из любой преграды. Силовой агрегат способствует уложиться в 11 км, усредненное потребление в городских обстоятельствах – 9-11 л.
• Семен, СПБ, 2.0 115 л. с.На мой взгялд, Пассат – внеоппонентный автомобильмобиль между оппонентами своих лет. У немца безупречный баланс между удобством и отзывчивостью руля. Его 115л. с. движок в состоянии осуществить серъезные задачи. Расходует примерно 11 л/100.
• Елизавета, Уфа, 2.0 107 л. с.Автомашина используется в семье, дети в итоге достаточно удовлетворены. Они у меня малыши, пришлось повозиться установкой детских сидений. Поставила их на задний ряд, в итоге все не так плохо. Купила подержанную комплектацию – перед приобретением все равно знала, на что шла. В городе и умеренных пробках удается уместиться в 10-12 л на сто километров. Передвигаемся с удобством, в плане основательности Пассат достаточно крепкий и живучий, адаптированный для наших соленых зим.
• Максим, Тамбов, 2.0 150 л. с. Автомашина в итоге удовлетворяет, приобретал подержанную комплектацию 1994 г. производства, текущий пройденный путь177 тыс. километров. Рядовая компоновка, оптимальные комфорт и обратная связь на руле. Автомашиной удовлетворен, достойный вариант для городских дорог, езжу и продолжаю ездить. Примерный расход топлива 11-13 литров самого бюджетного АИ-92, правда есть возможность и 95-й подлить.
• Марат, Якутск, 2.8 174 л. с.У меня премиальный W Passat, с мощным 2.8-л. силовым агрегатом. Прожорливый зараза, однако в состоянии дать жару, и уделать на светофоре любую тачку-зажигалку. Пассат сам как зажигалка, за ним никто не может угнаться. При передвижению по городу выходит втиснуться в 16 л, на автотрассе выходит влезть в 11-12 л.
• Александр, Тверская область, 2.0 150 л. с. Автомашина нравится, спустя 78 тысяч км ни одной существенной неисправности. Скажу в двух словах, Пассат – безупречный автомобиль для своего возраста, да с ним есть возможность и в текущий период наваливать. Вдобавок, это способствует шасси и 150л. с. мотор. Типичный показатель расхода на сто километров. 11-12 л/100 км. Хорошая обзорность, достаточно грубоватая ходовая и острая обратная связь на руле, а в поворотах машина практически не клонится. Шасси пришлось по вкусу, есть возможность наваливать. Пассат ест примерно 11-12 л на сто километров.
• Марат, Владимирская область, 2.0 150 л. с. Фольксваген Пассат в моей собственности три г., это поколение В4. До этого владел хэтчеком VW Golf второй генерации, затем захотелось что-то побольше. Выбор пал на Пассат с мощным силовым агрегатом 2.0, максимальной мощности которого хватает в дальней дороге, максимум на отметке 230 км/час. Примерный расход топлива 11-13 л.
• Артур, 2.0 107 л. с. Автомашина приглянулась, замечательный четырехдверный автомобиль, он оправдывает затраченные средства. Оптимальный вариант для тех, кому нужен люкс-класс за смешные денежные средства. Или для тех, кто хочет множество основательного автомобиля за мелкие денежные средства. 107л. с. движок – бойкий и моментный, расходует 10-11 л в городских обстоятельствах.

Поколение Б5

С двигателем 1.6

• Давид, Тамбов. У меня Пассат в минималке, 2000 г. производства. Это дорестайловая комплектация, самая спартанская и угрюмая из всех Пассатов этой серии. В суровом экстерьере нет ни капли лишнего – типичный люкс-четырехдверный автомобиль, смотрится поскольку нужно. Внутри та же песня – интерьер не вызывает никаких впечатлений, реализовано как-то все в мрачных тонах. Однако ради справедливости хочу отметить добротные и долговечные материалы, все панели подогнаны образцово. В начальной комплектации Пассат 2000 г. оснащался 1.6-л. силовым агрегатом, развивающим максимальная мощность 100 лошадиных сил. Примерный расход топлива 10-11 л на сто километров.
• Артур, Орск. VW Passat в моей собственности три г., за это время машина проявила себя с положительной стороны. Прочный корпус без коррозии, энергоемкая ходовая, ровным счетом для наших дорог. Из минусов отмечу сбои в электрике, затруднения в проводке, а на 50-й тысяче были неполадки в тормозной системе. 1.6-л. силовой агрегат расходует 11 л/100. В текущий период пройденный путьдоползает до 107 тысяч.
• Антон, Светлогорск. Пассат меня удовлетворяет по большинству идентификаторов, в числе которых отмечу лаконичный вид без всяких модных прикрас, крепкий и эргономичный интерьер, четкую обратная связь на руле и высококачественные автотормоза. 1.6-л. модификация с МКПП расходует 10-11 л.
• Галина, МСК. Мой Пассат пятого поколения доставляет наслаждение от вождения изо дня в день. Пожалуй, с точки зрения подконтрольности руля это один из оптимальных авто в своем автоклассе. Знаю что говорю, поскольку уже успела поездить на Камри и Ситроене С5 прошлых поколений. Пассат с 1.6-л. двигателем – скромняга, расходует 11-12 л бензина на сто километров. Катаюсь неторопливо, обгоны Пассату даются нелегко, однако он старается изо всех сил – благо шасси автомобиля способно на большее. Все таки надо было брать с более мощным силовым агрегатом.
• Анна, Тамбов. Volkswagen Passat – типичный легковой автомобиль D-класса, в моей комплектации укомплектован 1.6-л. двигателем, которого для городских дорог вполне хватает. Тружусь таксистом, до сих пор что все удовлетворяет. Расход 10-12 л.
• Анатолий, Нижнекамск. Автомашина для любых целей, езжу с удобством. Пассат достаточно мягкий, с высококачественным интерьером и модным обликом. У меня модель 1999 г., текущий пройденный путьпод 200 тысяч. Компоновка достаточно трудоемкая, поэтому приходиться ремонтировать в автоавтодилере. Не взирая на отсутствие гарантии, автомобиль бюджетен в сервисе, правда некоторые редкие детали приходиться долго ждать из Германии.

С двигателем 1.8 150 л. с.

• Светлана, Альметьевск. Пассат – великолепный городской автомобиль. Вдобавок, с ним довольно удобно и в дальних путешествиях. Однако отмечу, что машина не нулевая, и при выезде в пригород надо проводить техосмотр. Это есть возможность сделать у автодилера, или в гараже. Купил себе в привычку, все таки это дело существенное, и лишний раз не хочется вызывать эвакуатор. А так машина ок, ест примерно 11 л с силовым агрегатом 1.8.
• Виталий, Сыктывкар. Автомашина удовлетворяет, на счетчике пробега 110 тыс. километров. Не без затруднений конечно, однако машинка подобающе ведет себя. Все таки Пассат повидал немало наших «великолепных» дорог, однако живучая ходовая еще способна себя показать с положительной стороны. 1.8-литровый Пассат расходует от 10 до 11 литров
• Илья, Нальчик. Брал Пассат в 2000 г. В то время это был премиальный авто, один из самых дорогих. С мощным 1.8-л. двигателем и автоматом, замечательное соответствие кинетики и характеристик. Катаюсь до нынешнего дня, в городском режиме убираюсь в 11 литров на сто километров.
• Игорь, Златоуст. У Пассата многочисленных достоинств, однако имеется и недостатки. Это грубоватая ходовая, неприемлемая для наших дорог. Вдобавок, отмечу привередливую электронику и проводку, частые сбои в работе систем АБС и ЕСП. На 70-й тысяче у меня заклинил усилитель руля. Короче говоря, с возрастом затруднений хватает, как и иных машин. Расход в городских обстоятельствах образовывает 11 л/100. В подкапотном пространстве достаточно основательный 1.8-л. силовой агрегат максимальная максимальной мощностью 150 л. с.
• Давид, Самара. Пассат – оптимальный вариант для городских дорог и трассы. Используется в семье и на работе. Просторный пятиместный интерьер – в длину места прехватает, однако по ширине в какой-то степени узковат. Примерный расход топлива 11 л с силовым агрегатом 1.8.
• Максим, Омск. У меня Пассат 2001 г., комплектация дорестайл. Проехал уже 170 тысяч км, без особых неисправностей. Всегда ездил, соблюдая ПДД и скоростной режим. И как результат, машина до нынешнего дня как нулевая. Расход 12 л , похвалю внушительный 150л. с. мотор 1.8.
• Артур, Уфа. Мой Пасса укомплектован турбированным 150л.с. двигателем. Достойная степень ускорения, приемлемая обратная связь на руле и замечательная основательность, как и надлежит представителю люкс-класса. Яркая машина, такие не забываются. Поэтому и купил комплектацию 2002 г., в хорошем состоянии, хоть и с цифрой на одометре с 150 к с гаком. Машиной в итоге удовлетворен. Пассат – уравновешенный авто с точки зрения подконтрольности руля и приспособленности к плохим дорогам. Уклоны мелкие в поворотах, также отмечу быстрые осязания на руление а точную работу всех электросистем. 1,8-л. силовой агрегат расходует 11-12 л в городской черте.
• Илья, Тамбов. Оптимальная машина между оппонентами в люкс-класса – ясное дело, в числе подержанных старичков. До Пассата у меня была Тойота Камри конца 1990-ых годов, тот еще обмылок был. Пассат – абсолютно иной, более выполненный в управлении, с характером. У меня 1.8-л. модификация, расходует 11-12 л при неспешной езде.
• Екатерина, Дзержинск. Фольксваген Пассат мне достался от супруга, с мощным 1.8-л. двигателем. Его тяги вполне хватает для обгонов и резвой езды. Автомашина приглянулась, потребляет не больше 13 л/100.
• Евгений, Калмыкия. Автомобиль для любых целей, езжу с удобством. У меня люксовая 150-л.с. вариация, она была одной из наиболее реализуемых на отечественном рынке. Этот движок зарекомендовавший себя г.ми работы – знаю, что затем его стали устанавливать на соплатфомренную Skoda Supereb позапрошлого поколения, которая 2002 г.. Хороший мотор с турбиной, незатейливый во владении. Текущий пройденный путь98 тысяч км, все мелкие неприятности решаются в автоавтодилере. Примерный расход топлива 11-13 л в городских обстоятельствах.

С двигателем 1.8 170 л. с.

• Виталий, МСК. Автомашина 2001 г., приобретал в свежем состоянии. Это люкс-класс, поэтому пришел к выводу не экономить и выбор пал на премиальную 170-сильную комплектацию с коробкой автомат. А Турбо мотор высококачественно тянет уже с небольших оборотов, да и на высоких тоже довольно недурственнаястепень ускорения. Ускорение до сотки за 10 секунд, показатель максимальной скорости 220 км/час. Не взирая на 16-летний возраст, у тачки еще имеется резерв, и сбагривать ее не намерен. Вдобавок, Пассат надежен и незатейлив в повседневной активного использования. В городе расходует 11-13 л, на трассе расходуется 9-12 л.
• Виталий, Златоуст. VW Passat в моей собственности четыре г., приобретал машину на авторынке подержанных авто, с цифрой на одометре 140 тыс. километров. Четырехдверный автомобиль в хорошем состоянии. Купил чисто из-за двигателя, который производит возбуждающие 170 сил. Многочисленные хвалят этот движок, и я в-целом любитель спортивных машин. Пассат меня приятно удивил, он довольно динамичен и умеет экономить топливо – в городском режиме расходуется 11-13 литров на сто километров.
• Илья, СПБ. Автомашина приглянулась, у меня Пассат с 1.8-литровым турбо двигателем. Максимальной мощности 170 лошадиных сил хватает, чтобы достигать 220-230 км/час , а на разгон до 100 км/ч уходит порядка 8-9 секунд. На мой взгялд, движок нисколько не устарел, правда на счетчике пробега под 200 тыс. километров. Примерный расход топлива всего 12 л , заливаю 95-ое топливо.
• Артур, Нижнекамск. Volkswagen Passat – оптимальная машина для всех нужд, эксплуатирую ее в семье и для работы. У Пассата вместительный багажник и множество места в интерьере, текущий люкс-класс. 180-силный мотор ест максимально 13 литров на сто километров.
• Александр, Златоуст. Замечательный кар, оправдывает затраченные средства. Однако скажу честно, что нулевый таковойсовсем бы не приобрел – слишком большая переплата за брэнд, а я не сторонник этого. Однако машина стоящая даже в подержанном состоянии. У меня 180-л.с. вариация, расходует 11-13 л.
• Светлана, Адлер. Автомашина от супруга, приятная и весьма резвая. Первую сотню достигает за 10 секунд. Суд по идентификаторам, Пассат – нелегкий автомобиль, однако на практике это не ощущается. Расход всего 11 л/100, что ничтожно мало для таковоймаксимальной мощности.
• Максим, Муром. Пассат меня приятно удивил с самого начала поездки, езжу с удобством. Машину приобретал в 2008 г, с цифрой на одометре 120 тыс. километров. На текущий период пройденный путьпод 200 тысяч. Мощный и довольно экономный кар, неисправностями не досаждает. Потребляет 13 л на сто километров.
• Виталий, Санкт Петербург. Крутая машина, оправдывает затраченные средства. Великолепный вариант для тех, кто хочет сэкономить на люкс-классе, и при этом без всякого раводилово. А для выбора подходящего варианта советую позвать эксперта, я собственно так и сделал. Эта машинка и в текущий период злободневна, резвая и практичная, для каждодневных круизов. 170л. с. двигатель с турбиной расходует 12-13 литров на сто километров.
• Виталий, Арзамас. Volkswagen Passat мне пришелся по душе, даже более чем. Не прогадал, что приобрел подержанный авто, правда долго предполагал перед приобретением. Автомашина резвая, без существенных неисправностей. Ремонтируется в автоавтодилере. Заливаю 95-й бензин, усредненное потребление 11-12 л.
• Ренат, Санкт Петербург. Машиной в итоге удовлетворен, великолепный вариант для семейных и хозяйственных нужд. Однако при этом машинка адаптирована под мои драйверские амбиции, если есть возможность так выразиться. Мощный 170л. с. мотор, высокий тяговый резерв и острая обратная связь на руле – все это образцово сочетается в моем Пассате. В городе и умеренных пробках расход образовывает 12 литров на сто километров. Автомашина приглянулась, денежных средств подсобираю и возьму Пассат В8.

С двигателем 2.0 бензин

• Илья, Тамбов. Брал Пассат в 2001 г, комплектация дорестайл, с двухлитровым 120-сильынм силовым агрегатом. Максимальной мощности хватает как для городских дорог, так и для неторопливой езды по трассе. Объективно скажу, что у Пассата не самая оптимальная ходовая для наших дорог, все таки машина упругая и болезненно переносит все эти ямы и колдобины. Четырехдверный автомобиль подготовлен на водителя, чтобы ехать динамично. Шасси на это способно, однако мотор не способствует. Примерный расход топлива 11 л/100, заправляю 95-м бензином.
• Виталий, Златоуст. У меня Passat с силовым агрегатом на 120 лошадиных сил, расходует 11-12 литров на сто километров. Хорошая машина, приобрел в 2015 г вариант в хорошем состоянии. Было множество коррозии на корпусе, пришлось перекрашивать. В остальном все ок, езжу с удобством.
• Ренат, Санкт Петербург. Замечательная машина на повседнев, оправдывает затраченные средства. Купил комплектацию с двухлитровым атмосферником, максимальная мощность порядка 120 лошадок. Этого с лихвой хватает для невозмутимо и размеренной езды. Короче говоря, семья достаточно удовлетворена. Это оптимальный вариант в плане соответствия качества и стоимости. Расход топлива на 100 км образовывает 12 л .

С двигателем 1.9 дизель

• Виталий, Ильиногорск. У меня дизельный Пассат максимальная максимальной мощностью 115 лошадиных сил. В наличии полноприводная компоновка и автомат. Я был приятно изумлен внедорожными способностями автомобиля – ну как минимум, в снежных сугробах машина совсем не закопалась. Замечательная тяга при старте и высокий тяговый резерв, который передается на все четыре колеса. Вдобавок, отмечу достойную обратная связь на руле. Автоавто ест 9-11 л на сто километров.
• Илья, Якутск. Машиной в итоге удовлетворен, у моего Пассата отменное соответствие цена – производительность. Я говорю про подержанный вариант с 1.9-литровым дизелем максимальная максимальной мощностью 110 лошадиных сил. Коробка автомат динамично включает передачи, однако машина все равно настраивает на невозмутимую езду в городских обстоятельствах. Шумный силовой агрегат, мягкая ходовая и уклоны в поворотах. Эх, надо было брать комплектацию помощнее, у нее более упругие показатели. Ну ничегошеньки, как-никак обрадовал уровень расхода топлива – в городском режиме удается уложиться в 8 литров на сто километров.
• Роман, Санкт Петербург. Volkswagen Passat – достойная машинка, оправдывает затраченные средства. Весьма удовлетворен приобретением, езжу с удобством. Похвалю немца за прочную компоновку даже при пробеге 130 тысяч км, резвую обратная связь на руле и кинетику. В подкапотном пространстве 1,9-литровый дизель, потребляющий порядка 9 литров на сто километров.
• Владислав, Светлогорск. Автомашина нравится, приобретал на вторичном рынке вариант 2002 г. производства. 1,9-литровый дизель – тот еще зверек, при столь скромном литраже обладает кинетикой чуть ли не 2-литровго бензиновика. И при это потребляет всего 9 литров на сто километров.
• Богдан, Сыктывкар. VW Passat – безупречный вариант для тех, кому нужен практичный и в меру динамичный автомобиль, удобный и вместительный, пригодный для нужд в такси. Приобрел машину не глядя, доверился человеку, даже чуток переплатил. Автомашина в высококачественном состоянии, дизель 1.9 развивает заводские 115 лошадиных сил – проверяли на динамостенде. Примерный расход топлива 8-10 л в городской черте.
• Максим, МСК. Пассат – оптимальный автомобиль в плане соответствия экономности и ездовых характеристик. Хорошо рулится, не досаждает кренами в поворотах и экономит топливо. Я обладатель варианта с начальным 90л.с. дизелем, передним приводом и механической КПП. Автомашина образцова для повседневных поездок. Оборотистый дизель адекватно тянет на небольших оборотах, однако затем постепенно скисает. Как-никак уровень расхода топлива не больше 11 литров на сто километров.
• Инсаф, Запорожье. Автомашина оправдывает затраченные средства, снабжена дизельным 1.9-л. двигателем. Максимальная мощность порядка 115 лошадиных сил, в наличии полноприводная компоновка и автомат. Пассат – машинка для любых целей, езжу и продолжаю ездить. Автомобиль совершенен для длительной активного использования, проверял сам лично – текущий пройденный путьу моего Пассата на отметке 180 тыс. километров. Расход 9 л на сто километров.
• Антон, Салехард. Мой VW Passat снабжен 1.9-литровым дизельным силовым агрегатом, который, есть возможность сказать, помогает мне экономить и зарабатывать. Я тружусь таксистом, а силовой агрегат ест всего 9 литров на сто километров. Траты минимальные, что способствует заработать больше прибыли.
• Антон, Златоуст. Оптимальная машина, судя по своим характеристикам, внушает уважение. Дизельный 1.9-л. силовой агрегат расходует всего 10 литров на сто километров. Ремонтирую сам, правда это бывает крайней редко – Пассат надежен и незатейлив в повседневном пользовании.

С двигателем 2.5 дизель

• Кристина, Новосибирская область. Автомашина приобретена в 2000 г, в автоцентре. Катаюсь до нынешнего дня, в текущий период пройденный путь177 тысяч километров. Своего гаража нет, ремонтирую в автоавтодилере. Автомобиль уже не нулевый, и мелкие неприятности – это вполне допустимо для столь возрастной тачки. В подкапотном пространстве 2.5-литровый дизель максимальная максимальной мощностью 150 лошадиных сил, ест примерно 11-12 л на сто километров. Автомашина нравится, похвалю ее за добротную обратная связь на руле и великолепные возможности на легком беспутье. Полноприводный вариант подготовлен образцово, ощущается тяга на всех четырех колесах. На автотрассе выходит влезть в 9 литров на сто километров.
• Максим, Якутск. Автомобиль оправдывает затраченные средства, однако исключительно в подержанном состоянии. Нулевый таковойПассат стоил бы мне непозволительных денежных средств, так что я сразу обратился на вторичный рынок. Автомашина мощнейшая и практичная, с 2,5-литровым дизелем и расходом 9 литров ориентировочно.
• Виталий, Нижнекамск. Автомашина удовлетворяет по большинству идентификаторов. Отмечу внушительный 2-л. мотор и плотную ходовую, которая подготовлена на отменные дороги, коих у нас по пальцам посчитать. Однако для меня главнее динамические возможности, именно поэтому и купил Пассат. Замечательная обратная связь на руле, динамичное переключение передач. Коробка автомат адекватно обнажает резерв дизельного атмосферника. Средний уровень расхода топлива на отметке 10-11 л.

С двигателем 2.8 бензин

• Давид, Омск. У меня VW Passat в самой мощной вариации, с 2.8-литровым бензиновым силовым агрегатом. Высококачественное соответствие цена – производительность. Мощный атмосферник расходует 17-18 л, однако оправдывает затраченные средства. Ураганная степень ускорения и высококачественные автотормоза, крепкая обратная связь на руле. На мой взгялд, мой Пассат 2001 г. до сегодняшнего дня актуален. У него сбалансированные ездовые показатели, яркий характер и живучесть по нашим дорогам.
• Артур, Златоуст. Мне презентовали Пассат на день рожденья. Ясное дело, в подержанном состоянии, однако с мощным 2.8-литровым ДВС. Серьезная машинка, однако я прилагаю усилия чтобы соблюдать ПДД, и наваливаю исключительно по трассе. Примерный расход топлива 11-12 л.
• Антон, СПБ. Автомашина оправдывает затраченные средства. Кому нужен внушительный драйвер-кар за мелкие денежные средства, эта машинка ровным счетом подходит. У меня Пассат 5-го поколения, с силовым агрегатом 2.8 и автоматической КПП. Ясное дело, имеется полноприводная компоновка. Движок ест примерно 16 л, в городском режиме езжу обычно на небольших и средних, а до высоких оборотов подымаю исключительно на трассе.

Поколение Б6

С двигателем 1.6 бензин

• Ренат, Ильиногорск. Машиной в итоге удовлетворен, я обладатель варианта 2006 г. с механической коробкой и 1,6-л. силовым агрегатом. Оптимальный вариант для семейных нужд, основательный и неторопливый автомобиль. Не для динамичной езды, однако в городском потоке машинка держится подобающе. Во всяком случае, до 100 км/ч есть возможность разогнаться за 14 секунд, и вдобавок отмечу нормальную максимальную скорость в 170 км/час. Неплохие показатели для 1.6-литрового мотора, с учетом того, что легковой автомобиль тяжелый и немаленький. Примерный расход топлива в городских обстоятельствах на отметке 9-12 литров на сто километров.
• Роман, Светлогорск. Автомашина оправдывает затраченные средства, у меня стандартны 1.6-литровый вариант с механической коробкой. На мой взгялд, Пассату хватает таковоймаксимальной мощности, однако это я смотрю с учетом своих надобностей. Во всяком случае, для такси хватает. Показатель одометрапод 90 тысяч, без сюрпризов. Расход 9-12 л.
• Елизавета, Самара. Приобрела себе Пассат с начальным 1.6-л. двигателем, работающим с МКПП. Коробка выполняет работу гладко, и изредка кажется, что она обнажает резерв скромного мотора не на 100, а на 110% — выжимает из него все соки. Кинетика ок, да и с потреблением топлива в 10 литров есть возможность сэкономить.
• Илья, Краснодарский Край. Потрясающий автомобиль, укомплектованный скромным 1.6-л. двигателем. Эдакий экономный люкс-класса. Начальная вариация, в которой исключительно минимальный набор снабжения. Хороший вариант для неприхотливого владельца, который ценит больше престиж и комфорт, нежели кинетику. Вдобавок, отмечу невысокие траты на сервис , с учетом бюджетных запчастей и мелкого расхода топлива. В частности, в городской черте удается уместиться в 11 л на сто километров.

С двигателем 1.8

• Виталий, МСК. У меня Фольц Пассат с 1.8-литровым бензиновым силовым агрегатом, расходует 11 л на сто километров. Автомашина нравится, достойная степень ускорения и хваленая обратная связь на руле. Как раз для городских дорог и дальних поездок. Лучше всего машина обнажает себя на трассе, и не в обязательном порядке на автомагистрали. Контроль руля моего Пассата такова, что есть возможность машиной есть возможность выруливать даже на самых извилистых и узких дорожках. Острый и четкий руль, отзывчивый и с приятным усилием. Взаимосвязь с дорогой – образцовая, тут я закрываю глаза на возраст автомобиля. Расход топлива от 10 до 13 л на сто километров.
• Олег, Сыктывкар. Volkswagen Passat у меня с мощным 150л.с. силовым агрегатом. Бензиновый движок при величине 1.8 обладает непревзойденным разгонным показателем, у него отменный резерв тягового усилия. Вдобавок, машинка основательная, с достаточно бюджетным сервисом. Потребляет 11 литров на сотку.
• Наталья, Златоуст. VW Passat приобрела в 2008 г, с коробкой автомат и 1.8-литровым двигателем. Автомашина жрет 11 литров на сотню километров, заливаю 95-й бензин. Автомашина дарит наслаждение от вождения ежедневно.
• Виталий, СПБ. Я приятно возбужден возможностями своей свежей в кавычках машины. Главное, что она едет как нулевая, правда на счетчике пробега под стольник. Бойкий 1.8-л. силовой агрегат расходует 12 литров
• Лев, Якутск. Машиной в итоге удовлетворен, безукоризненная машинка для каждодневных круизов по трассе. В городе Пассату ограниченновато. Его 1.8-л. силовой агрегат так и просится чуть ли не на гоночный трек. 150 сил прехватает, расход 11-12 литров
• Максим, Туапсе. Мой Пассат обладает шикарным шасси , которое есть возможность считать верхом конструкторной мысли. Восхитительная степень ускорения скромного 1.8-л.а, и при этом шикарная экономия горючего. На мой взгялд, этому Пассату доказывать ни капли не нужно. Он расходует 11 л на сотню километров, разгон до сотки за 11 секунд.
• Виталий, Петрозаводск. Автомашина приглянулась, у меня 1.8-л. модификация с автоматической коробкой. Трансмиссия функционирует безукоризненно, и на все 100% обнажает 150 лошадиных сил. Ускорение до сотки менее 11 секунд, это оптимальный показатель на фоне оппонентов с похожими моторами. Отмечу достаточно упругую ходовую, с натягом пригодную для наших дорог. Посредственная гладкость передвижения, бывают пробои в ходовой. Короче говоря, неоднозначный авто – динамичный на трассе и слишком упругий в городском режиме. Однако я все равно удовлетворен. Основательный авто на повседнев, расходует 11-13 л на сто километров.

С двигателем 1.9 дизель

• Виталий, Нижнекамск. Машиной в итоге удовлетворен, Пассат рулит как всегда. Это легендарный автомобиль без всякого преумножения, какое поколения я б не приобрел. Однако ясное дело, Пассат В6 куда более актуальнее своих предшественников. У меня 1.9-л. модификация, практичная в городских обстоятельствах и динамичная на трассе. Автомашина ест примерно 9 л , заливаю солярку исключительно рекомендованных производителей.
• Богдан, Тверская область. У меня VW Passat 2007 г. производства, с практичным 1.9-л. двигателем. Дизель тащит по всем дорогам, пускай даже в горку. Никогда не скисает, ну разве что на самых высоких оборотах надо поддать чуток газку. Примерный расход топлива 9 литров на сто километров.
• Валентин, Тольятти. Пассат меня приятно удивил. Не взирая на пройденный путь180 тысяч км, машина подобающе ведет себя. Удобн ый легковой автомобиль с хорошей кинетикой и отточенной отзывчивостью руля, основательный и незатейливый. Расход в городских обстоятельствах на отметке 9 литров/100 км.
• Анатолий, Днепр. Приобрел подержанный Пассат в 2015 г, с 1.9-литровым дизелем. Комплектация 2006 г., с цифрой на одометре под полтос. Приобрел бы более мощную и прожорливую комплектацию, если б не кризис в стране. А так, 1.9-литровый Пассат – эдакий антикризисный вариант. Потребляет 9 л в городских обстоятельствах.
• Роман, Республика Мордовия. Автомашина 2008 г. производства, дорестайловая комплектация. Брал в 2016-м с цифрой на одометре 90 тыс. километров. Поначалу предполагал взять комплектацию В7, однако по сути это то же самое, что и В6. Поэтому пришел к выводу переплатить выгоднее за комплектацию В6 в ухоженном состоянии. Автомашина нравится, практичная и крепкая машинка на повседнев. С силовым агрегатом 1.9 расходует 9 л.
• Анатолий, Энгельс. Автомобиль меня удовлетворяет на 100%. Не прогадал, что купил более скромную 1.9-литровую комплектацию, у которой вместо кинетики тоже имеется немало достоинств. Ясное дело, это экономия топлива и экологичность. Я кстати, большой фанат и сторонник защиты окружающей среды, и я готов вложить вклад в экологию своего города. Состою в сообществе, причем у каждого из его членов исключительно экологичные авто типа Пежо 107, у некоторых даже электрокары имеются. Мой Пассат совершенен для городских дорог, ест примерно 9 литров на сотню километров, и насколько мне общепризнанно, выполняет нормы Евро-5.

С двигателем 2.0 бензин

• Виталий, Тверская область. У меня Пассат с двухлитровым бензиновым силовым агрегатом и полным приводом. Для этого дуэта нужна механическая коробка, с ней и купил. Трансмиссия образцово обнажает резерв 150-сильного движка. Короче говоря, степень ускорения – автокласс. Силовой агрегат хоть и атмосферный, зарекомендовавший себя г.ми работы, однако способствует достигать первой сотки за десять секунд. Расход не более 13 литров на сто километров. при динамичной езде.
• Александр, Нижнекамск. У меня Пассат 2008 г., текущий пройденный путь133 тысячи км. Автомашина завлекает замечательно подготовленным шасси , приятна в управлении и разгонной кинетике. Укомплектована 150л.с. атмосферником, расходует от 11 до 14 литров в городских обстоятельствах.
• Оксана, Ижевск. Пассат мне достался от супруга, а сам он поменял в более свежую комплектацию В8. Планировали сбагривать, однако я вдруг пришла к выводу тоже порулить, и для этого пришлось сдавать на права. Только после этого я заполучила старенький Пассат, езжу с удобством и наслаждением. 150л. с. мотор расходует 11-13 л 95 бенза.
• Ренат, Якутск. Volkswagen Passat в моей собственности девять лет, автомобиль 2008 г. производства, с 2-литровым 150л.с. двигателем – самым ходовым на тот период. Автомашина прочная и выносливая, так что сбагривать не зачем. Кинетика на уровне, как и расход – ориентировочно расходуется 11 литров на сотку.
• Илья, Рыбинск. Автомашина удовлетворяет по всем идентификаторам, мне ее друзья посоветовали – именно двухлитровую комплектацию максимальная максимальной мощностью 150 сил. Этот движок считается самым основательным, и при этом недурственный по соответствию производительности и экономности. Кушает не больше 13 литров на сто километров.
• Артур, Днепр. Хорошая машина, мой Пассат В6 до нынешнего дня актуален, и наверное так будет еще лет пять-шесть. Он нисколько не устарел в плане компоновки, и до нынешнего дня в состоянии вальнуть как следует – ну как минимум, в моей 150-сильной комплектации. В городе расходует 12 литров
• Илья, Тамбов. Автомашина для любых целей, удовлетворяет по всем идентификаторам. На мой взгялд, Пассат интерпретируется оптимальным вариантом между оппонентами люкс-класса, на вторичном рынке. Идеален для повседневных нужд, езжу и продолжаю ездить. Весьма возбужден машиной, похвалю ее за острую обратная связь на руле и выполненное шасси . Ясное дело, имеется кое-какие недостатки при езде по нашим дорогам, однако для меня это не критично. Автомашина укомплектована 2-л. двигателем и полным приводом, расходует 11-13 л на сто километров.
• Максим, Петрозаводск. Машиной в итоге удовлетворен, мой Пассат поражает разгонным показателем. Казалось бы, у него в подкапотном пространстве всего лишь мотор, который едет как 200л. с. ДВС. Однако по факту там максимальной мощности не больше 150 сил, разгон до сотки за 11 сек. Потребление топлива на сотку – 13 лв городской черте.

С двигателем 2.0 дизель

• Илья, Ильиногорск. Брал Пассат в 2008 г, с двухлитровым дизелем и механической КПП. 140 лошадиных сил хватает для городских дорог и для трасы, движок без затруднений ускоряется до 200 км/час и более. Потребляет не более 11 литров на сотню километров, весьма практичная машина на повседнев. Интерьер с неброским обликом, реализован аккуратно и высококачественно, придраться не к чему. Однако второй ряд сидений – не для троих человек. Пожалуй, это самый узкий легковой автомобиль между оппонентами.
• Богдан, Запорожье. Пассат 2009 г., с цифрой на одометре 93 тысячи км. У тачки было три хозяина, и каждый оставил свой отпечаток в машине. Есть потертости, царапины, сколы и прокуренные следы на фронтальной панели. Как-никак машина перепала за бесценок, техническое состояние ок. Брал в марте 2017, чуть позже займусь апгрейдированием интерьера. Дизель 2.0 ест максимально 11 литров на сто километров.
• Ренат, Нальчик. Хорошая машина, радует ежедневно своей кинетикой и экономией. 2.0 л. дизель в состоянии осуществить серъезные задачи, он тащит и при этом мало ест. В городе расходуется не больше 11 л с учетом активной кинетики.
• Илья, Сыктывкар. У меня дизельный Пассат, эксплуатирую машину в такси. Автомашина словно предназначена для таковойработы. У автомобиля присутствует и степень ускорения, и экономность, а это весьма редкое сочетание в типичной такси-машине. Однако ведь не стоит забывать, что я имею дело с люкс-классом, хоть и не первой неуставшести. Автомашина приятная и высококачественная, в интерьере ни капли не издает левых шумов и не дребезжит. Примерный расход топлива 8-10 литров на сотню километров, и это в городской черте. 2.0 л. дизель тащит, разгон до сотки за 11 сек.
• Виталий, Муром. Машиной в итоге удовлетворен, машинка образцова в качестве авто на повседнев. Основные траты идут исключительно на сервис . К сожалению, некоторые редкие расходники и детали приводят исключительно из Германии – а это и высокая цена, и долгий срок ожидания. В этом плане машинка не радует, однако подождать стоит, чтобы затем опять как следует вальнуть со светофора. А расход всего 10-11 л.
• Николай, Альметьевск. Автомобиль нравится, расходует не более 11 л при динамичной езде. Пассат укомплектован 140л.с. дизелем, удобный и основательный авто.
• Артур, Иркутск. Хороший автомобиль для городских дорог и трассы. Его главное преимущество заключается в экономии топлива. Также отмечу хорошую кинетику дизельного мотора, который при литраже 2.0 производит приемлемые 140 лошадок. Примерный расход топлива 9 л.
• Виталий, Самара. Автомашина 2011 г. производства, с мощным 140л.с. дизелем. Рычащий мотор своим звучанием располагает к агрессивному вождению, правда в интерьере присутствуют шумы и вибрации, что не подобающе для люкс-четырехдверного автомобиля. Однако мне нравится, дизель как всегда тащит. Расход 9-12 литров на сто километров.

Поколение Б7

С двигателем 1.4

• Евгений, Краснодарский Край. Автомашина удовлетворяет по всем идентификаторам, приобретал на замену Пассату 2000 г.. Если б было у меня шестое поколение, в то время вряд ли бы приобретал эту машину. Поскольку это две однотипные модели, ну разве что семерка с некоторыми уоптимальнеениями. В итоге, автомобиль пришелся по душе. Кстати, у меня 1.4-л. модификация с роботизированной коробкой. 122 сил на изумление хватает для резвой езды в городских обстоятельствах, трансмиссия функционирует безукоризненно. Расход не более 9-11 л в городской черте.
• Ренат, Орск. Volkswagen Passat в моей собственности пять лет, проехал 77 тыс. километров. Брал машину в свежем состоянии, с гарантийным сроком и со всеми делами. Пришелся по вкусу бензиновый движок со скромным литражом 1.4, однако его максимальной мощности в 122 л. с. хватает для городских дорог, на трассу выезжаю редко. Расход 9-11 литров
• Оксана, МСК. Автомобиль для любых целей. С таким силовым агрегатом это еще не люкс-четырехдверный автомобиль, однако уже удобный большой семейный кар, ровным счетом для меня и моих детей. 1.4-л. силовой агрегат функционирует с МКПП и расходует 9 л в городских обстоятельствах.
• Николай, Ильиногорск. Хорошая машина, незатейливая во владении. Строгий облик, успешная эргономика интерьера и в меру внушительный 1.4-л. силовой агрегат, которого, если честно, будет хватать исключительно для городских нужд. А на трассе он динамично скисает, тем более на высоких оборотах. Крутить выше смысла нет. Вдобавок, это старый добрый атмосферник, крайне незатейливый и незатейливый мотор. Потребляет от 9 до 11 л на сто километров.

С двигателем 1.8

• Елена, Одинцово. Пассат с 1.8-л. двигателем – оптимальное решение для городе, семейных и хозяйственных нужд. Автомашина жрет 11-13 л при динамичной езде.
  Давид, Серпухов. Автомашина приглянулась с точки зрения прагматичности. Огромный 560л. с. багажник, с правильными формами. Вдобавок, имеется возможность складывать второй ряд сидений, и в то время получится мини-фургон. Эксплуатирую для перевозки продовольствия, машина приносит мне прибыль. У меня 150-л.с. вариация, расход в городских обстоятельствах 11-12 л.
• Антон, Иркутск. Пассат – выгоднейшее предложение в люкс-классе. Не прогадал, что переплатил за него, ведь он стоил дороже любого оппонента, включая даже Тойоту Камри. Комплектация 2011 г., с силовым агрегатом 150 сил. Хорошая степень ускорения и тормоза, усредненное потребление 11-13 л .
• Артур, Котлас. Обожаю семейство автомобилей Volkswagen Passat. Они сочетают в себе качество, основательность, кинетику и достаточно малогабаритные габариты для четырехдверного автомобиля люкс-класса. Приобрел себе очередную комплектацию – с индексом В6, с мощным 1.8-л. двигателем, который перекочевал от предшественника. 150 сил хватает для резвой езды в городских обстоятельствах, однако не больше. Хотите ураганной кинетики – приобретайте 200-сильынй вариант. А я человек уже с семьей, и моим детям пугаться еще вредно. Примерный расход топлива 11-12 л на сто километров.
• Виталий, Ильиногорск. Автомашина нравится. Не завлекает удобством и гладкость передвижения, однако как-никак весьма удобна на трассе и по высококачественным извилистым дорожкам. Образцовая обратная связь на руле, небольшой уровень расхода топлива. 150л. с. мотор ест 11-12 л.
• Богдан, СПБ. У меня Пассат 2009 г., с заслуженным временем 150л.с. атмосферником. Помню, определенно таковойже движок был установлен на моем Skoda Supereb 2001 г.. Примерный расход топлива 11-13 л/100 км.
• Светлана, Адлер. Похвалю VW Passat за приемлемую кинетику и гибкость, четкие осязания на руление и экономность 150-сильного двигателя. При передвижению по городу выходит втиснуться в 11 литров
• Максим, Энгельс. Машиной в итоге удовлетворен, шикарный вариант для семейных нужд, а также для удовлетворения своих драйверских амбиций. Мне 45 лет, и мне приятно правда бы на мгновенье ощутить себя на 20 лет моложе. Пассат это способствует, я с наслаждением сажусь за руль этого суперчетырехдверного автомобиля. 150л. с. мотор ест 11 л/100, а разгон до сотки за 9-10 секунд.
• Антон, Уфа. Пассат стал заменой моей бывшей Toyota Camry 1999 г.. Как исключительно сел за руль немца и поехал, сразу по достоинству оценил информативный руль и четкие осязания. Шикарная связь с руля и колес, грубоватая ходовая и отсутствие кренов в поворотах – то что нужно. Наконец-то я не засыпаю в процессе движения, как это часто было в Тойоте Камри. Мощный автомобиль, с бойким 150л.с. силовым агрегатом. Расход в городском режиме 12 л , на трассе расходуется 8-10 литров на сто километров.
• Илья, Самара. Предпочел комплектацию с 1.8-литровым 150л.с. силовым агрегатом. Этот силовой агрегат самый основательный и оптимальный из всей моторной гаммы VW Passat. Движок довольно практичен, радует кинетикой, не досаждает вибрациями в интерьере, и при этом обладает запасливым тяговым резервом, который есть возможность раскрыть при движении в горку. Примерный расход топлива 11-12 л в расчете на сотку.

С двигателем 2.0 дизель

• Виталий, Златоуст. У меня Volkswagen Passat с мощным двухлитровым дизелем максимальная максимальной мощностью 170 л. с., весьма пришелся по душе этот мотор. Подкупает подобающей кинетикой, и при этом экономит топливо. Ускорение до сотки за 10 секунд, в городской черте убираюсь в 9 л на сто километров. Пассат – прагматичная машина, однако с оговорками. Четырехдверный автомобиль имеет просторный интерьер и вместительный багажник, даже выгоднее чем у некоторых оппонентов. Однако при этом автомобиль достаточно упругий по нашим дорогам – это плата за кинетику и «немецкую» обратная связь на руле, отсутствие кренов в поворотах и практически нескисающий мотор. Дизель, кстати, уверенно тащит во всей частоте оборотов двигателя.
• Роман, Туапсе. Автомобиль пришелся по душе, меня удовлетворяет по всем идентификаторам. Во-первых, это образцовая степень ускорения и выверенное шасси , безупречная работа МКПП, эластичный и моментный дизель. Автомашина жрет 9-11 литров на сотню километров, это мизерно для четырехдверного автомобиля такого автокласса. Конкуренты кушают больше.
• Максим, Новосибирская область. Машиной в итоге удовлетворен, машинка для любых целей – пригодится в семье и на работе. Я, кстати, в текущий период тружусь таксистом – вот и нашлось применение практичному дизелю, который установлен в моем Пассате. Хороший разгон и четкая работа КПП. Внутри просторно, пассажиры достаточно удовлетворены. Расход 9-12 л.
• Артур, Якутск. Замечательная машинка, приобретал ее на вторичном рынке. Нашел подходящий вариант с двухлитровым дизелем, в хорошем состоянии. Достойная обратная связь на руле, высококачественные автотормоза и вместительный интерьер. Упругая ходовая, однако это ни капли – все таки изредка полезно вспомнить молодость. 140л. с. мотор расходует не более 11 л в городской черте.

С двигателем 2.0 бензин

• Илья, Муром. Автомашина на повседнев, достойный и незаменимый вариант для азартной и практичной езды. У моего Пассата образцовое соответствие качества и производительности. Автомашина укомплектована 2-литровым 210л.с. силовым агрегатом, который заставляет легковой автомобиль ездить динамично и при этом экономить. Примерный расход топлива образовывает 11 л/100, с учетом активного нажатия на газ может доходить до 13-14 л, это шикарный показатель. Предельная скорость под 250 км/час. На мой взгялд, машина до сегодняшнего дня злободневна, она основательная и азартная в управлении.
• Аркадий, МСК. Приобрел Пассат на замену старенькому Форд Мондео 1998 г. производства. Немец 2009 г., достаточно неуставший представитель, набежавший 77 тысяч. Однако едет как нулевый, это автомобиль с характером. И потребляет не больше 15 л в городских обстоятельствах.
• Ренат, Сыктывкар. Перед приобретением как следует протестировал каждую комплектацию VW Passat, это случилось в 2008 г. По факту остановился на 200-сильном варианте – за эту вариацию все таки имеется смысл переплатить. Кинетика поражает. Вдобавок, у этого варианта более четкие и активные осязания на рулении, еще более грубоватая ходовая и адски надежные тормозные агрегаты. Автомашина класс, однако удобна исключительно по ровным дорогам. Заливаю 95-й бензин и масло исключительно заслуженных производителей. При передвижению по городу выходит втиснуться в 13 л/100, за городом выходит 11 л на сто километров.