Nissan Micra – малогабаритный автомобиль в корпусе хетчбек, производимый с 1982 г. в Японии, а также во многочисленных иных странах. В частности, машина для американского рынка собирается в Вашингтоне, а для общеевропейского рынка – в Уире (Великобритания). Текущая модель была широко представлена и на отечественном рынке, впрочем с 2010 г. у нас Micra уже не продается. Японская компания позиционирует Nissan Micra в качестве приемлемого авто со скромными размерами, однако с хватает просторным и функциональным интерьером. Примечательно, что первые поколения Nissan Micra получили множество модификаций, включая спортивный вариант SuperTurbo с литровым турбодвигателем, развивающим максимальная мощность 110 л. с.
В 2010 г стартовали продажи четвертого поколения Nissan Micra, а с 2017 г. продается машина последнего, пятого поколения. Хетчбек получил наружность от актуальных автомобилей Nissan последних поколений (Qashqai, X-Trail, Pulsar).
Навигация
Как снизить расход топлива - 10 СОВЕТОВ
Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от "полезных" и "нужных" вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Nissan Micra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (K10, 1982-1992 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,0, 50 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный
- 1,0, 54 лош. сил, механическая коробка передач/Автомат, переднеприводный
- 1,2, 54 л. с. механика/автомат, переднеприводный
- 1,2, 60 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, передний.
Поколение 2 (K11, 1992-2002 г.)
Двигатели (бензин):
- 1,0, 54 лош. сил, коробка передач: вариатор/механика, переднеприводный
- 1,0, 60 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,1/5,2 расход
- 1,0, 60 лош. сил, коробка передач: вариатор, переднеприводный,расход – 7,5/5 расход
- 1,3, 75 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,6/4,9 расход
- 1,3, 75 лош. сил, коробка передач: вариатор, переднеприводный,расход – 6,9/5,2 расход
- 1,3, 82 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,7/5,2 расход
- 1,3, 82 лош. сил, коробка передач: вариатор, переднеприводный,расход – 8,2/5,2 расход
Дизели
- 1,5, 57 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,4/4,2 л на сто километров.
Поколение 3 (K12, 2002-2010 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,0, 65 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,1/5,1 расход
- 1,2, 65 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,2/5,7 расход
- 1,2, 65 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,4/5,1 расход
- 1,2, 80 л. с.. механика, переднеприводный,расход – 7,4/5,1 расход
- 1,2, 80 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,2/5,7 расход
- 1,4, 88 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,9/5,4 расход
- 1,4, 88 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,6/5,8 расход
- 1,6, 110 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,7/5,4 расход
Дизели
- 1,5, 65 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 5,6/4 расход
- 1,5, 82 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 5,4/4 л на сто километров.
Поколение 4 (K13, 2010-2016 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,2, 80 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,1/4,3 расход
- 1,2, 80 лош. сил, коробка передач: вариатор, переднеприводный,расход – 6,7/4,6 расход
- 1,2, 98 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 5,3/3,7 расход
- 1,2, 98 лош. сил, коробка передач: вариатор, переднеприводный,расход – 6,1/4,4 л на сто километров.
Поколение 5 (K14, с 2017 г.)
Бензиновые моторы:
- 0,9, 86 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,5/3,7 расход
- 1,0, 72 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный
Дизели
- 1,5, 89 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 4,3/3,4 л на сто километров.
Nissan Micra реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
Поколение 2
- Роман, Владивосток. Катаюсь на Nisan Micra второй генерации. Автомашина в малогабаритном корпусе хетчбек, комплектация 1998 г.. Приобрел ее в 2010 г с цифрой на одометре 150 тыс. километров. В текущий период на счетчике пробега 280 тысяч, до сегодняшнего дня на ходу. Средний уровень расхода топлива – 8 л в городской черте. Я обладатель варианта с литровым 54л.с. силовым агрегатом и механической КПП. Ускорение до 100 км/ч за 18 секунд – измерял на трассе. Вполне соответствует техническим характеристикам. Основательная и незатейливая машинка, однако с ограниченным интерьером и скудной шумозащитой. Автомобиль вполне резво ускоряется, однако в какой-то степени огорчили посредственные барабанные тормоза.
- Игорь, Арзамас. В 2018 г. я стал владельцем своего первого авто. Автомашина Nissan Micra второй генерации, в серебристом корпусе, плюс мелкой тюнинг и заниженный дорожный просвет. Смотрится весьма дерзко, невзирая на игрушечные размеры. Силовой агрегат на 82 л. с. расходует 9 литров в городских обстоятельствах.
- Илья, Игорьопавловск. Проехал на Микре 170 тыс. километров. Автомашина 1995 г., приобретал ее в 1997 г. Это один из успешных вариантов, который хлынул в Россию вместе с остальными импортная тачками в период 1990-ых годов. Автомобиль мне пришелся по душе, однако в текущий период пришло время его сбагривать. Хетчбек до сегодняшнего дня на ходу, однако он изрядно устарел. И ломается часто, тем более привередничает ходовая составляющая, ходовая и рулевое. Расходники копеечные, однако некоторые детали трудно найти. Комплектация с 1,5-литровым дизелем – практичная, расход солярки ориентировочно 6,5 литра на сто километров.
- Евгений, Йошкар Ола. Хорошая машина в качестве первого авто. Это моя первая машинка, которую я приобрел у родственника за смешные денежные средства. Катаюсь на Микре два г.. Комплектация с 1,3-литровым 75л.с. силовым агрегатом, расходует 8 л в городской черте.
- Александр, Петрозаводск. Я машиной достаточно удовлетворен, невзирая на его возраст. У меня Nissan Micra второй генерации, машина 2002 г., из последней партии. Машине уже больше 16 литровет, а она до нынешнего дня радует глаз. Комплектация с самым премиальным силовым агрегатом на 82 л. с. и вариатором – то, что нужно для городских дорог, если не обращать внимания на гул и тряскую ходовую. Расход до 9 л на сто километров.
Поколение 3
- Анатолий, Омск. Оптимальная машина из всех сити-каров, на которых мне доводилось ездить. Юркая, мобильная и динамичная, с потреблением топлива всего 9 л в городских обстоятельствах. В подкапотном пространстве 1.4-литровый 88л. с. мотор, незатейливый в сервисе. Механическая коробка выполняет работу гладко, без замедлений, передачи включаются динамично, и за счет этого удается по максимальной раскрыть 1,4-л. мотор. Изнутри на изумление просторно, а маленькая колесная шасси динамично охлаждается/обогревается мощным кондиционером. Обзорность на высоте, однако в груженном состоянии степень ускорения пропадает, и повышается уровень расхода топлива.
- Антон, Златоуст. Я приобрел себе Nissan Micra третьего поколения, подержанная машина 2010 г.. За пять лет активного использования автомобиль проявил себя как основательный, удобный и практичный. Из минусов заметил исключительно упругую ходовую. Комплектация с 88л.с. силовым агрегатом расходует 9 л в городской черте.
- Богдан, Якутск. Катаюсь на Nissan Micra третьего поколения, машина 2008 г., с 1,6-литровым 110л.с. силовым агрегатом, механикой и передним приводом. Типичный показатель расхода на сто километров. в пределах 10 л на сто километров. Это максимальная вариация, исключительно с МКПП. Кинетика у машины замечательная – разгон до сотки за десять секунд. Только множество шумов и вибраций, в том числе и шумов от качения шин. Сиденья удобные, в меру мягкие и упругие, имеется диапазон регулировок сиденья и рулевой колонки – это меня обрадовало, учитывая мой рост под 190 см.
- Артур, Ильиногорск. Обожаю японские компактвэны и хетчбеки, первым из них у меня была Toyota Aygo. Затем я в какой-то степени поездил на Renault Twingo и Fiat Panda, а затем я стал обладателем Nissan Micra с 1.5-литровым дизелем на 82 л. с. Автомашина удобнее иных тачек, и гораздо практичнее – в городском режиме расходует 6 литров, а за городом – 4-6 л на сто километров.
- Валерий, Светлогорск. У меня Nissan Micra 2007 г. с цифрой на одометре 130 тыс. километров. За десять лет машина совсем не подводила существенно. Омрачает разве что грубоватая ходовая, скудная шумозащита и минимальный простор в интерьере. Во всяком случае, на недостаток пространства жалуются задние пассажиры. У меня 1,2-л. модификация на 80 сил, расходует 7-7,5 л на сто километров.
Поколение 4
- Роман, Тыва. Владею хетчбеком 4-го поколения, Nissan Micra в стоке. Комплектация с 80л.с. двигателем и вариатором, уровень расхода топлива 7 л в городских обстоятельствах. В загородном цикле – не больше 6 л. Автомашина приглянулась, однако для работы в такси не сгодится из-за ограниченного интерьера. Вдобавок, у меня начальная комплектация.
- Роман, Сыктывкар. У меня Ниссан Микра 2014 г., заказывал ее в Японии. Стильный и малогабаритный автомобиль с достойным укомплектованием и просторным интерьером. Комплектация в минималке, с 1,2-литровым 80л.с. силовым агрегатом, механикой и передним приводом. Ускорение до 100 км/ч за 15 секунд, а уровень расхода топлива не превосходит шести литров в городской черте. Это замечательно для машинки такого автокласса. И основательность высокая, и обрадовали траты на сервис – одни из самых небольших в автоклассе.
- Ренат, Омск. Я стал счастливым обладателем Микры в 2012 г, машина четвертого поколения с 1,2-литровым 98л.с. двигателем и вариатором. Это оптимальный хетчбек для городских дорог, а на трассе 98-сильного моторчика уже будет не хватать. В городе авто ест не больше 8 литров/100 км.