Lexus LX 570 расход топлива на 100 км.

Lexus LX 570 – полноприводный авто бизнес-класса, самая люксовая модель роскошного подразделения автоконцерна Toyota. Представляет собой последнее, третье поколение семейства полноприводный автоов Lexus LX. Изготовление автомобиля началось в 2007 г. В 2015 г вышла рестайловая комплектация с доработками в облике. Также модель получила апгрейдированный интерьер с дополнительными опциями. Изготовление флагманского полноприводный автоа продолжается, машина по-прежнему злободневна, невзирая на устаревшую моторную гамму. Вместе с тем, Lexus LX 570 успешно соперничает с Mercedes-Benz GL, Range Rover и Mazda CX-9.

Lexus LX 570 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Список двигателей (J200, с 2007 г.)

• 5,7, бензин, 367 л. с., АКПП, полноприводная компоновка, уровень расхода топлива – 10-20 литров/100 км.

  Lexus LX 570 реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

• Роман, Туапсе. Проехал 100 тысяч км, без сюрпризов. Этот автомобиль еще лет пять мне прослужит, это уж точно. Модель 2015 г., исполнение Anniversary Edition 2, эта вариация обошлась мне в 5,4 лимона. Внедорожник поддерживает любой 95-й бензин, старый атмосферный агрегат рабочей величиной 5,7 литра не требователен к качеству горючего. Это радует, однако не особо радует 22-27 литра на сто километров. в городских обстоятельствах. Однако машина все равно стоит израсходованных денежных средств.
• Илья, Челябинская область. У меня Lexus LX570 2007 г. производства. Автомашина подержанная, приобретал ее в 2015 г с цифрой на одометре 100 тыс. километров. В текущий период на счетчике пробега уже 155 тыс. километров. Катаюсь периодически, автомобиль крутой – от облика до степени ускорения. Интерьер отделан как и надлежит модели бизнес-класса. Есть раздельный климат-контроль, максимальный электропакет, кожаный интерьер и куча всяких опций. К сожалению, динамично есть возможность ехать исключительно на автомагистрали, а в поворотах автомобиль пугающе клонится – тут даже никакие электронные помощники не помогают. Потребление топлива образовывает 22-27 л. на сто километров. Максимальной мощности 367 сил хватает за глаза.
• Аркадий, Уссурийск. У меня Lexus LX570 2015 г.. Рестайловая комплектация, вариация Sport Design. Автомашина укомплектована бензиновым атмосферником рабочей величиной 5,7 литра, максимальная максимальной мощностью 367 л. с. Движок агрегатирован с автоматом, не пришлось доплачивать и за полноприводная компоновка. Внутри все опции, включая раздельный климат-контроль. Расход топлива 22-23 л., правда удается уместиться в 17-18 литров, однако в то время меня будут все обгонять. Какой же это в то время это Лексус?
• Максим, Якутск. Я хозяин Lexus LX570 2012 г., в вариации Premium 5S. Брал эту махину за 5 миллионов рублей. Это максимальный вариант LX той поры, до нынешнего дня злободневная. Ни одного изъяна, ни одной неисправности до нынешнего дня. Внеплановые неполадки исключены – я ремонтирую машину в автоавтодилере, довольствуюсь исключительно подлинными деталями. Прожорливый 370л. с. мотор расходует в городском режиме 19 литров
• Александр, Тверская область. Автомашина приобретена в 2016 г. Этот динозавр мне пригодился в качестве разностороннего авто – для езды в городских обстоятельствах, и по беспутью. Приобрел автомобиль за 1 млн рублей, в автоавтодилере. Текущий пройденный путь150 тыс. километров. Сама модель 2009 г. производства. В подкапотном пространстве рычит многолитровый агрегат на 367 лошадиных сил. Запаса максимальной мощности хоть отбавляй, то же самое касается и тягового усилия. Автомобиль внушает своими размерами и угловатым обликом, и при этом он весьма похож на Toyota Land Cruiser. Автомобиль требует больших расходов, это надо иметь ввиду. Не каждому такая махина по зубам. Однако она основательная, чего стоит рамная компоновка – ее исключительно кувалдой есть возможность убить. В городе полноприводный авто расходует 27 л.
• Владимир, Чувашская Республика. Я хозяин Lexus LX570 2012 г. производства, вариация Luxury 5S. Не понимаю людей, которые поездят три г., а затем продают. Я из старой школы, к своей машине адаптировался и расставаться до сих пор не намерен. Автомобиль уже зарекомендовавший себя г.ми работы, его 370л. с. мотор тянет с небольших и высоких оборотов, степень ускорения не хуже чем у VW Golf GTI. Действительно , в плане экономности мой вездеход – отстающий вариант. Он может съесть и 27 л, а ему все равно будет мало.
• Илья, Энгельс. Lexus LX 570 – вместительный и разносторонний полноприводный авто, пригодный для любых дорог и климатических обстоятельствах. Ему никакие преграды не страшны, ну разве что если не жалко повредить бампера. Это я говорю к тому, что он пригоден для существенного беспутья, однако при этом затратный в сервисе. В подкапотном пространстве рычит многоцилиндровый мотор литражом 5,7 литра. Максимальная мощность 367 лошадиных сил, степень ускорения отменная. К сожалению, автомат часто тупит – скорость переключения скоростей оставляет желать оптимального. Из-за этого повышается уровень расхода топлива, в том числе из-за гигантского рабочего величины. По факту, в городском режиме убираюсь в 22-26 литра в зависимости от стиля езды.
• Артур, Петрозаводск. На счетчике пробега моего полноприводный автоа 120 тысяч. Ни одной существенной неисправности, рамная компоновка выдерживает все «прелести жизни». Мой полноприводный авто в вариации Sport Design, модель 2013 г.. Брал за 5,4 миллиона рублей. Коробка автомат, полноприводная компоновка, все как положено. В городе машина ест 19 л, за городом выходит 11 литров
• Анатолий, Арзамас. Катаюсь на Lexus LX570 2007 г. производства. Я первый хозяин. Текущий пройденный путь180 тысяч км, скоро буду сбагривать. Вот в текущий период занимаюсь предпродажной подготовкой. По факту машина в идеале, надо исключительно перекрасить корпус и изменить интерьер, обновить кое-чего в ходовой составляющей, и вуаля, есть возможность отдавать следующему владельцу. Движок моментный, тянет с любых оборотов. Потребляет 27 л…
• Виталий, Златоуст. Брал этот автомобиль в 2018 г. Автомашина третьего поколения, комплектация 2008 г. производства, вариация Luxury 5S. Силовой агрегат достаточно внушительный – производит 367 сил, разгон до сотки за считанные секунды. Однако при этом огорчили скудные тормоза – видно, возраст уже сказывается. А в остальном все ок. Потребление топлива в районе 22-24 литра, это еще в какой-то степени. На трассе есть возможность не хило сэкономить – удается уместиться в 13 л/100/100 км. Интерьер отделан под стать бизнес-классу, вот это главное отличие от Тойоты Ленд Крузер. Внушительные формы корпуса поражают взгляд окружающих. Вдобавок, машина черного цвета – смотрится адски сурово. Однако нет, я не чиновник, а рядовой предприниматель.