Audi A1 – малогабаритный хетчбек мини-класса, позиционируемый как люксовая модель. Невзирая на это, это самый приемлемый автомобиль в модельном ряду Audi. Автомашина представлена в корпусе хетчбек. Различают трех- и пятидверные комплектации, которые совсем не разнятся по стоимости. Длина корпуса образовывает 4 метра, что соответствует В-классу. Обратим внимание, что в основе Audi A1 лежит базе более приемлемой модели VW Polo модели 2010 г. производства. Не взирая на этот факт, Audi A1 стоит значительно дороже подлинной машины. Продажи трехдверной комплектации Audi A1 стартовали в 2010 г, а годом позже появился пятидверный хетчбек.
Навигация
Как снизить расход топлива - 10 СОВЕТОВ
Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от "полезных" и "нужных" вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Audi A1 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Список двигателей (Typ 8X, 2010-2015 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,2, 86 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,2/4.4 расход
- 1,4, 122 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,8/4,4 расход
- 1,4, 122 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 6,5/4,4 расход
- 1,4, 140 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 5,8/4,1 расход
- 1,4, 140 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 5,7/4,1 расход
- 2,0, 256 лош. сил, механическая коробка передач, полноприводный, расход – 11,7/6,8 расход
Дизели:
- 1,6, 90 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 4,4/3,4 расход
- 1,6, 90 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 5,1/3,7 расход
- 1,6, 105 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 4,4/3,4 расход
- 2,0, 143 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 5/3,6 л на сто километров.
Рестайлинг (с 2014 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,0, 95 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 5/3,7 расход
- 1,0, 95 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 5,4/3.8 расход
- 1,4, 125 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,4/4.1 расход
- 1,4, 125 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 6,2/4,2 расход
- 1,4, 150 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 5,9/4 расход
- 1,4, 150 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 5,8/4.1 расход
- 1,8, 192 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 7,1/4,7 расход
Дизели:
- 1,4, 90 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 3,9/3,1 расход
- 1,4, 90 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 4/3,3 расход
- 1,6, 116 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 4,3/3,1 расход
- 1,6, 116 лош. сил, роботизированная коробка передач, переднеприводный,расход – 4,3/3,4 л на сто километров.
Audi A1 реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
- Давид, Новосибирская область. Audi A1 – автомобиль для тех, кому не хватает денежных средств на полноценный бизнес-класс. А1 – это тоже престижная машина, с высококачественными материалами, спортивной отзывчивостью руля и практичным силовым агрегатом. Однако показатель простора и удобства, а также неважная обзорность и грубоватая ходовая – все это оставляет желать оптимального. В противовес от облика, интерьер какой-то угрюмой, однако все выполнено высококачественно, придраться не к чему. Спустя 90 тысяч км в интерьере ни капли не издает левых шумов, машина в образцовом состоянии, есть возможность ездить дальше. У меня модель 2013 г. производства, я думаю ее продать за 450 тысяч рублей. Скорее всего, за такую цену купят динамично. Автомашина с силовым агрегатом 1,4 литра на 122 л. с., с передним приводом. Потребляет 9 литров на сто километров.
- Игорь, Ижевск. Достойный вариант по сопоставлению с ближайшими оппонентами. Я говорю про свой Audi A1 с турбодвигателем, развивающим максимальная мощность 150 лошадиных сил, его размер всего 1,4 литра. Комплектация с механической коробкой передач и передним приводом, в городском режиме убираюсь в 7 л на сотню километров, на трассе выходит 4-6 литров Автомобиль достаточно просторный спереди, однако багажник весьма крохотный. Автомашина 2017 г.. Обрадовал разгон и показатель максимальной скорости в 180 км/час. Ускорение до сотки за 8 секунд.
- Богдан, Краснодарский Край. У меня машина 2013 г., на период приобретения пройденный путь образовывал 50 тыс. километров. В подкапотном пространстве рядовой 122л. с. мотор от автоконцерна Фольксваген. Эта машинка интерпретируется копией Volkswagen Polo – в конструкционном плане, однако с точки зрения рулежки значительно превосходит подлинную машину. Это касается и уровня отделки, и укомплектования, и количества вариантов персонализации интерьера. Однако все равно Audi A1 интерпретируется лишь более дорогим вариантом VW Polo, и это надо иметь ввиду перед приобретением. Я нисколько не прогадал. Катаюсь четыре месяца, все функционирует без затруднений. В городе убираюсь максимум в 9 л, на трассе авто ест 4-8 л. Интерьер достаточно ограниченный, тем более сзади. У меня, кстати, трехдверная комплектация хетчбек. Робота вполне хватает, чтобы раскрыть резерв 1,4-литрового моторчика, поэтому на механику есть возможность даже не засматриваться.
- Артур, Красноярский край. Катаюсь на Audi A1 2014 г.. Брал трехдверный хетчбек в день начала продаж апгрейдированной комплектации Audi A1. Меня привлекла комплектация с 1,6-литровым дизелем максимальная максимальной мощностью 116 лошадиных сил. По кинетике этот хетчбек даже быстрее BMW 1-Series аналогичной максимальной мощности. При этом машина более актуальная, да и сделана более высококачественно. По поводу экономности скажу, что Ауди А1 требователен к качеству горючего, однако расходует всего 6 л в городской черте.
- Виталий, Кострома. Я хозяин Audi A1 в рестайловом исполнении. Автомашина 2015 г. производства, текущий пройденный путьвсего 27 тыс. километров. Автомашина от первого хозяина, я намотал 2 тысячи. Автомобиль в начальной комплектации с двигателем 1.4 литра, его максимальная мощность образовывает 125 лошадиных сил. Я обладатель варианта пятидверный хетчбек синего цвета. Моей девушке машина весьма нравится, я изредка даю покататься. К сожалению, хетчбек весьма упругий и подходит исключительно для ровных дорог, на дачных проселках будет весьма упруго, не говоря уже про колеи, ямы, колдобины и буераки. Автомобиль ест максимально 8 литров на сотню километров, что весьма здорово, за это стоит похвалить хетчбек. Однако багажник маленьких размеров, и для дальних поездок Audi A1 – не вариант. По городу ездить без затруднений.
- Роман, Ессентуки. Я стал обладателем Audi A1 в 2018 г. Машину я приобретал за 550 тысяч рублей. Вполне привлекательное предложение за модель 2010 г., да еще и с цифрой на одометре всего 38 тыс. километров. Автомашина с начальным 122л.с. двигателем, корпус трехдверный хетчбек пурпурного цвета. Экономичная и резвая машинка, в городском режиме убираюсь в 9 литров на сотку. На автотрассе выходит влезть в 6 л без затруднений.
- Ренат, Ильиногорск. У меня Audi A1 в трехдверном исполнении, с турбо двигателем на 192 л. с. Это премиальный вариант Audi A1 2016 г., комплектация после апгрейдирования. Автомобиль имеет максимальный список оборудования, включая климат-контроль и электропакет. Есть электрорегулировки сидений. В городе и умеренных пробках машина ест 9 л, на трассе выходит 6 л.
- Роман, Рыбинск. Я хозяин Audi A1 с силовым агрегатом 1.4 литра, силовой агрегат максимальная максимальной мощностью 122 л. с., на счетчике пробега порядка 80 тысяч км, скоро будет 81 000. Пятидверный хетчбек смотрится как миниатюрный спорткар, который доползает до первой сотки за 11 с лишним секунд. Автомашина резвая и мобильная, к поведению и рулежки нареканий в-целом нет. У меня 122-сильная бензиновая комплектация с потреблением бензина 9 литров максимум, заправляюсь 95-м бензином. Автомобиль укомплектован роботизированной коробкой, которая не отличается четкостью переключений при абсолютии обгонов. Вот здесь я разочарован. Ко всему остальному претензий нет, автомобиль справляется с наложенными задачами. С 2013 г. ни одной внеплановой неисправности. Интерьер не вдаваясь в подробности ограниченный и непригоден для пяти человек. Ну разве что могут усесться четверо седоков среднего роста, включая водителя.
- Илья, Муром. Крепкий, в меру упругий, малогабаритный и мобильный автомобиль, который доставляет наслаждение не меньше, чем мой предыдущей БМВ 1-й серии (2002 г. производства). Бумер я мог бы оставить, однако из-за престарелого возраста машину пришлось продать, до сих пор не поздно. За вырученные денежные средства я добавил еще средств и приобрел Audi A1 2014 г., с силовым агрегатом 1.4 литра и роботом. В текущее время автомобиль нравится, он расходует не больше 9 литров в городской черте.