Mazda Demio – малогабаритный автомобиль, находящийся в производстве с 1996 г.. Представляет собой субмалогабаритный хетчбек в трех- или пятидверном корпусе – в зависимости от модификации. Это самая малогабаритная и приемлемая модель японского автопроизводителя. Ближе к Mazda Demio по стоимости исключительно Mazda 3 – автомобиль С-класса. Mazda Demio сконструирована на базе Ford Fiesta. Нужно отметить, что текущая модель считается вторым автомобилем свежего модельного ряда Mazda после выхода флагманского четырехдверного автомобиля Mazda 6 1 генерации. К ближайшим оппонентам Mazda Demio есть возможность отнести Volkswagen Polo, Renault Clio, Ford Fiesta, Citroen C3 и другие малогабаритные хетчбеки. В РФ Mazda Demio общепризнанна как Mazda 2.
Навигация
Как снизить расход топлива - 10 СОВЕТОВ
Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от "полезных" и "нужных" вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Mazda Demio двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (DW, 1997-2003 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,3, 63 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,7/6 расход
- 1,3, 83 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный
- 1.3, 73 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный
- 1,5, 75 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 10,2/6,6 расход
- 1,5, 75 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 9,2/6,2 расход
- 1,5, 100 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 9,2/6,2 расход
- 1,5, 100 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 10,2/6,6 расход
Поколение 2 (DY, 2002-2007 г.)
Бензиновые моторы:
- 1.3, 91 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный/полноприводный
- 1,3, 91 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 8,8/5,7 расход
- 1,5, 113 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 9,8/6 л на сто километров.
Поколение 3 (DE, 2007-2014 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,3, 84 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 6,9/4,6 расход
- 1,3, 90 лош. сил, коробка передач: вариатор, переднеприводный
- 1,3, 90 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный
- 1,5, 113 лош. сил, механическая коробка передач/вариатор, передний.
Поколение 4 (DJ, с 2014 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,3, 92 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный
Дизели:
- 1,5, 105 лош. сил, механическая коробка передач/автомат, переднеприводный/полноприводный.
Mazda Demio реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
- Полина, Омск. Не знаю, как мужиковам, однако мне автомобилем удовлетворен. У нее малогабаритные габариты, резвый мотор и четкое рулевое руление, однако ходовая малость упруга для наших дорог. Вдобавок, в интерьере весьма шумно. Однако я езжу не динамично, и мне удобно. У меня Demio 2015 г.. Силовой агрегат 1.3 литра расходует 9 литров в городской черте.
- Роман, Удмуртия. Крутой автомобиль, давно о таком грезил. Я в-целом обожаю маленькие легковушки, поскольку предпочитаю не выезжать за город, и езжу преимущественно по ограниченным мегаполисам. Для этого Mazda Demio образцово подходит. Вдобавок, она практичная – 1,5-литровый дизель ест 8 литров У меня машина 4-го поколения, комплектация 2014 г., с автоматом и передним приводом.
- Ольга, Муром. У меня модный зеленый хетчбек Mazda Demio, который смотрится ярко и неуставшо. Укомплектован 90л.с. силовым агрегатом и вариатором. Силовой агрегат вырабатывает 90 сил. Привод – передний, уровень потребления топлива – 9 литров/100 км в городской черте. Автомашина во владении с 2016 г..
- Ренат, Тульская область. Автомашина отменная, однако в ней немало недостатков, которые вряд ли заметят те, кому повезло жить в странах с высококачественными дорогами. У нас одни ухабы, кочки и ямы, по ним Мазда Демио не едет, а подпрыгивает и скачет – весьма неудобно. Катаюсь на Демио 3-го поколения, в корпусе 3-дверный хетчбек. Машниа с 1,5-л. двигателем и вариатором, а также с передним приводом. Потребление топлива 10 литров в городской черте.
- Николай, Магадан. Катаюсь на Mazda Demio японской сборки, машина взята у первого хозяина, в изношенном состоянии, однако за мелкие денежные средства. Автомобиль второй генерации, в корпусе пятидверный хетчбек. Модель 2004 г. производства, с начальным 1.3-л. силовым агрегатом на 90 лошадиных сил. Коробка автомат, полноприводная компоновка, уровень потребления топлива 10 л в городских обстоятельствах и до 7 литров по трассе. Автомобиль пришелся по душе, однако поначалу пришлось с ним повозиться – восстановить корпус и ходовую. А так машина основательная, малогабаритная и мобильная, невзирая на устаревший облик.
- Владислав, Йошкар Ола. Катался на этой машине три г., затем отдал, так должным образомела. Это была Mazda Demio 2-го поколения, машина 2007 г.. Отдал в 2010 г. Досаждали частые неисправности. Вдобавок, мне не пришелся по душе неторопливый автомат и скудный мотор. Я обладатель варианта 2005 г. (корпус DY), с силовым агрегатом 1,5 и механикой. Потребление топлива 11 литров
- Марат, Тыва. Машиной я удовлетворен, у меня Mazda Demio 2015 г. – модель четвертого поколения, в красном корпусе трехдверный хетчбек. Комплектация с дизелем 1,5 литра, максимальная мощность 105 лошадиных сил. Движок с автоматом и полным приводом, расходует в городском режиме не больше 11 л/100, что довольно недурно для атмосферника с автоматом. Автомобиль сразу приятно удивил обликом, малогабаритными размерами и разгонными характеристиками. У меня модификация с кондиционером и полным электропакетом, в интерьере просторно и уютно, у меня рост 1,8 м.
- Илья, Новокузнецк. Работаю на Mazda Demio в такси, без особых затруднений с основательностью. Ведь в этой тачке ломаться нечему. Больше того, она еще и приятная и функциональная – у меня люксовая комплектация Mazda Demio DW 2002 г., с АКПП и передним приводом. В городе расход всего 11 л/100, меня удовлетворяет.
- Олег, Тюмень. Неплохая машинка для городских дорог – нашел вариант Mazda Demio на вторичном рынке, в нормальном состоянии. Автомашина 2-го поколения, 2006 г. производства. Брал в 2015 г. В текущий период пройденный путь90 тысяч. 1,5-литровый бенз. силовой агрегат, агрегатированный с АКПП и полным приводом, расходует не больше 11 литров/100 км.
- Анатолий, Приморский край. Проехал на Mazda Demio 180 тысяч километров. Крепкая рабочая лошадка, она повидала немало дорог, и до нынешнего дня на ходу. У меня машина 2003 г.. Это первое поколение Mazda Demio. Автомобиль мне привезли родственники из Японии – я сам родом оттуда (по отцовской линии). Автомашина снабжена 63л.с. силовым агрегатом рабочей величиной 1,3 литра. КПП – механика, привод – передний. Автомашина жрет мало бензина – в городском режиме выходит до 10 литров, на трассе – не больше 7 л на сто километров.