Lada Vesta 1.6, 1.8 расход топлива на 100 км.

Lada Vesta – отечественный автомобиль малогабаритного автокласса, самая актуальная модель компании АвтоВАЗ. Поступила в изготовление в конце 2015 г.. Согласно статистике, в январе 2017 г. машина заняла первое место по продажам в числе иномарок С-класса. Считается, что Lada Vesta – родоначальник так называемого стиля «Икс», который придумал дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин. Со временем этот облик перекочует на все модели АвтоВАЗа. Напомним, что Lada Vesta – родственнная комплектация хетчбека Lada Xray, который также называют внедорожником. Vesta – актуальный автомобиль, отвечающий общеевропейским стандартам. Модель способна на равных соперничать с Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Renault Logan.

Lada Vesta двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

• Бензиновый, 1,6, 106 сил, механика, 11,4 разгон до 100 км/час (в секундах), расход 9,3/5,9 литра на сто километров.
• бензиновый, 1,8, 122 силы, разгон 10,3 разгон до 100 км/час (в секундах) (10,9 сек с роботом), расход 8.6/5,8 литра на 100 км (9,3/5,8 литра с МКПП)

Lada Vesta реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

С двигателем 1.6 МКПП

• Оксана, Калмыкия. Lada Vesta – уравновешенный автомобиль, подготовлен на кинетику и комфорт. Похвалю его за задорную обратная связь на руле, машина активно слушается руля, взаимосвязь с дорогой максимальная. Во всяком случае, машинка рулится на уровне Фольксвагена Поло, если не выгоднее. Потребление топлива с силовым агрегатом 1.6 и МКПП – ориентировочно 9-12 л.
• Аркадий, Краснодарский Край. Удобн ый и юркий автомобиль, самый большой в своем автоклассе. На Ютубе нашел один тест, где Веста выигрывает у Соляриса. Ясное дело, до этого перечитал кучу отзывов и обзоров, до сих пор окончательно не убедился – надо брать Весту. Купил в начальной комплектации, с силовым агрегатом 1.6 и механикой. Расход 11 л/100. Машиной до сих пор удовлетворен, претензий нет.
• Ренат, Ставрополье. Автомашина на повседнев, приобретал в 2016 г с МКПП и силовым агрегатом 1.6. Динамичная и приятная машинка, в движении в-целом не напрягает. Расход 9 л , езжу преимущественно на небольших и умеренных оборотах.
• Лиза, СПБ. Машиной достаточно удовлетворена, это моя вторая машина после старой Тойоты Королла. Японка посыпалась, и пришлось приобретать свежую тачку. Веста оказалась успешной заменой. Основательная и приятная, и самое главное – наша, отечественная. Потребляет 10-11 литров
• Илья, Уссурийск. Автомобиль замечательный, подходит на роль ежедневного авто, неисправностями не досаждает, динамичный мотор 1.6 и МКПП, уровень потребления топлива 9-12 литров, все тип-топ.
• Евгений, Казань. Автомашина 2016 г., в текущий период пройденный путь38 тыс. километров. Считай, прошел обкатку, затруднений не обнаружено. Буду ремонтировать исключительно у офицаилов, да ну их этих кустарников, от них мороки еще больше. Веста укомплектована силовым агрегатом 1.6 и МКПП, расходует не больше 11 л/100.
• Анатолий, Тверская область. Lada Vesta – оптимальный отечественный автомобиль из тех, на которых я катался. До Весты была Приора, прошлый флагман так сказать. По сопоставлению с ним Веста кажется образцовой во всем – в плане облика, укомплектования и комфорта. Это абсолютно иной показатель, и не Весту сопоставивают с импортная тачками. И чему тут удивляться, все таки 21 век на дворе, АвтоВАЗзу надо двигаться дальше. Респект и уважуха, автомобилем удовлетворен. Я обладатель варианта с силовым агрегатом 1.6 и механикой, ест примерно 11 л на сто километров. 105 лошадиных сил хватает для всех дорог, в том числе для скоростных трасс.
• Евгений, Казань. Автомашина для любых целей, безукоризненная работа КПП, мягкая ходовая и высококачественные автотормоза. Радует, что в минималке имеется АБС и ЕБД, а это уже более менее общеевропейский показатель. С Ладой Вестой мы уже накатали 97 тысяч км, особых затруднений нет. Основательность в приличной степени. А силовой агрегат 1.6 расходует 11 литров/100 км пути.
• Лев, МСК. Машиной в итоге удовлетворен, приобретал ее в конце 2015 г., как исключительно она вышла. Весьма ждал ее, а как получил так сразу принялся наваливать со светофоров. Я бы так не поступил, если б не динамичный 1.6-л. силовой агрегат с МКПП. Веста умеет динамично ездить, вдобавок похвалю замечательную обратная связь на руле и экономность. В городе машина потребляет не больше 11 литров
• Виталий, Сыктывкар. Замечательная машина, выгоднейшее изобретение АвтоВАЗа. Почему бы не приобрести, ведь это совсем импортная тачка. Эксплуатирую полтора г., в текущий период пройденный путь78 тыс. километров. Автомашина нравится, с резвым и резвым силовым агрегатом, динамичной работой КПП. Потребление топлива 11 л марки АИ-95.
• Роман, Владимирская область. Автомашина 2015 г. производства, с механической коробкой передач и 1.6-литровым бензиновым силовым агрегатом. Поет нормальный, мотор вырабатывает 105 лошадиных сил и расходует 9-12 литров
• Анна, Уфа. Автомобиль пришелся по душе, за 67 тысяч км особых технических затруднений не обнаружила. Мощный бенз. силовой агрегат при своих 105 силах споосбен на многое, на трассе есть возможность разогнаться до 200 км/час. Расход 11-12 л.

С двигателем 1.6 Робот

• Виталий, Домодедово Приобрел Ладу Весту в 2015 г. Это кстати моя первая Лада, до нее был Ниссан Микра 1 генерации. Русская машина без сомнения выгоднее по части комфорта и вместительности. Лучше рулится и тормозит, более премиальное укомплектование. Основательная, с роботизированной КПП и 1,6-л. двигателем. Движок внушительный, производит 105 сил. Расход 11 литров
• Максим, Якутск. Автомашина пришлась по вкусу, у нее шикарная обратная связь на руле и высококачественные автотормоза – на уровне оппонентов, может в чем-то даже выгоднее. Многочисленные обзоры это подтверждают, после них и пришел к выводу приобрести сей авто. Веста с силовым агрегатом 1.6 и роботом, расходует 10-12 л.
• Анатолий, Уфа. Машиной в итоге удовлетворен, я обладатель варианта с роботом и 105-сильником. Выгоднейшее соответствие цены и комфорта, силовой агрегат 1.6 потребляет ни множество ни мало 10 л .
• Анатолий, Тверская область. Приобрел Ладу Весту с силовым агрегатом 1.6 и роботом. Пожалел, что не купил с МКПП. Друзья на советовали – мол, век механики прошел, пор идти дальше, переходить на машины без сцепления. Вот я и перешел, и обломался по максимальной. Робот долго думает, надоел уже своими скачками и запинками при переключениях, для обгонов в-целом не вариант. Из-за коробки страдает степень ускорения. Расход 12 л . Короче говоря, отдал другу, который мне же ее и посоветовал. За вырученные денежные средства приобрел Ладу Весту с силовым агрегатом 1.8 и механической коробкой, недавно такая комплектация появилась в продаже.
• Аркадий, Тамбов. Машиной в итоге удовлетворен, ровным счетом для городских дорог. Автомашина подготовлена на невозмутимую езду, а точнее КПП. Робот неторопливо перебирает передачи, изредка с запинками. Однако я из-за этого не становлюсь бешенным, а скорее наоборот – сбавляю скорость и плетусь за каким-нибудь каблучком. Кинетики хватает, если надо есть возможность навалить от души. Силовой агрегат 1.6 расходует от 10 до 12 литров в зависимости от темпа езды.
• Яна, Тольятти. Автомашина 2015 г. производства, с роботом и 1.6-л. двигателем. Для неспешной езды вполне сойдет, робот все портит. Однако я особо не жалуюсь, для меня важнее основательность. С ней затруднений нет. Движок расходует 9-12 л на сто километров.
• Елизавета, Сыктывкар. У меня Лада Веста с силовым агрегатом 1.6 и роботом – успешный выбор. Автомашина в движении целый день, похвалю ее за задорную обратная связь на руле и гладкость передвижения. В городе расход на отметке 10-11 литров
• Антон, Якутск. Достойный кар на повседнев, эксплуатирую его по 16 часов в сутки. Перекрасил в желтый цвет, чтобы соответствовать и выделяться. Люди замечают динамично, машина –то заметная. Клиентов все больше и больше, прибыль течет рекой, машинка до сих пор оправдывает вложенные в нее средства. Расход максимум 11 литров на сотню километров, в подкапотном пространстве расположен 1.6-л..

С двигателем 1.8

• Анатолий, Ильяовск. Приобрел сию Ладу в 2016 г, пройденный путьна сегодня 50 тыс. километров. По городу накатываю частенько, изучил все положительные стороны и минусы Весты. Автомашина подобающе едет, без запинки и мягко по нашим дорогам. Ходовая отрабатывает любые ухабы, и при этом машина адекватно рулится. Потребление топлива с 1.8-л. двигателем и РКП – на отметке 11-13 л.
• Лев, Йошкар Ола. Хороший авто, достойный оппонент импортная тачкам. Наконец-то АвтоВАЗ создал что-то стоящее, за что не будет стыдно на парковке возле какого-нибудь Бентли. Автомашина практична, в городском режиме расходует 10-12 л.
• Константин, Ижевск. Приобрел Весту в 2016 г, с роботом и 1.8-литровым ДВС. Бойкая машина, резвая и уравновешенная. Потребляет не больше 13 л/100.
• Полина, МСК. Принял решениевзять Ладу Весту в самой премиальной вариации – с 1.8-л. двигателем и роботом. С таковойКПП машина настраивает на невозмутимую езду, однако внушительный 120л. с. движок при этом наоборот стремится выжать все соки из этого назойливого робота. Короче говоря, неоднозначное чувство. В итоге, машина удовлетворяет. Для города, для трассы и хозяйственных нужд вполне ок. Автомашина жрет 11-13 л на сто километров.
• Илья, Казань. Автомашина разносторонняя, радует хорошей кинетикой и отзывчивостью руля в городском режиме и на трассе. Есть запас максимальной мощности, разгон до сотки за 13 секунд – норма для авто с роботом. 120 сил вполне хватает, даже на фоне оппонентов. Расход не больше 13 л/100.
• Аркадий, Чита. Это автомобиль моей мечты, я в-целом обожаю отечественный автопром. Веста – самая актуальная машинка АвтоВАЗа, и этим все сказано. Купил премиальную 1.8-литровую комплектацию с роботом, усредненное потребление 11 л/100. За полг. ни одной неисправности, основательность, комфорт и обратная связь на руле – все это в приличной степени. Молодцы, вазовцы.