Hyundai Equus – полноразмерный легковой автомобиль бизнес-класса, один из ближайших оппонентов Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series. Интерпретируется более флагманской моделью, нежели Hyundai Genesis. От «Генезиса» модель «Экус» отличается удлиненной колесной базой, другим обликом и более продвинутым укомплектованием, которое есть возможность встретить исключительно в бизнес-классе. Этот роскошный автомобиль получил наибольшую общепризнанность на Среднем и Ближнем Востоке – благ.ря своей небольшой стоимости, а также сопоставимым характеристикам с более дорогими люксовыми машинами. Надо признать, что Hyundai Equus считался самым большим и дорогим в модельном ряду Hyundai. Изготовление модели началось в 1999 г. В 2009 г состоялся дебют второй генерации Equus, а в 2016 г автомобиль покинул производство из-за небольшого востребованности.
Навигация
Как снизить расход топлива - 10 СОВЕТОВ
Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от "полезных" и "нужных" вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Hyundai Equus двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1999-2009 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,0, 197 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 3,0, 203 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 3,0, 247 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 3,0, 210 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 3,5, 220 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 3,8, 266 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 4,5, 260 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 4,5, 268 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный
- 4,5, 270 лош. сил, автоматическая коробка передач, передний.
Поколение 2 (2009-2013 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,8, 290 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, расход – 14,3/7.5 расход
- 4,6, 373 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, расход – 15,5/8 расход
Поколение 2 (2013-2016 г., рестайлинг)
- 3,8, 334 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, расход – 15,8/8 расход
- 5,0, 430 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, расход – 17,6/9,3 л на сто километров.
Hyundai Equus отзывы водителей
Бензин 3.8
- Илья, Уфа. Автомашина 2015 г., в максимальной вариации с 3,8-л. двигателем. Есть возможность взять комплектацию с 4,6-л. двигателем, однако это уже явный перебор. Вдобавок, 3,8-литровый агрегат более практичный и ест 15 литров в городских обстоятельствах. На трассе убираюсь в 9 л .
- Илья, Йошкар Ола. Приобрел Hyundai Equus в 2016 г, полностью нулевая, взята у автодилера. Вариация с автоматом и силовым агрегатом 3,8 литра. Начальная комплектация, а укомплектование на уровне люксовых оппонентов. Есть даже камера заднего и ночного видения. Однако уровень расхода топлива мог быть поменьше – в районе 15 литров
- Богдан, МСК. Поездил на Экусе полг. и отдал машину. У меня была Волга, затем старый Пассат 2002 г., затем я поменял на Мондео 2007 г.. Есть возможность переседеть кризис 2008 г на Мондео, однако в 2009 г у меня появилась возможность обновить машину. По факту авто не пришелся по душе – слишком прожорливый и затратный. Даже с начальным 3,8-л. силовым агрегатом ест 17-21 литр.
- Аркадий, Тверская область. У меня Хендай Экус 2014 г., с бензиновым 3,8-л. двигателем, автоматом и задним приводом. Кинетика потрясающая, чего нельзя сказать про уровень расхода топлива. Весьма прожорливый автомобиль, который в городском режиме ест 16 л на сто километров. Автомашина жрет на трассе 10 л , что уже недурно, учитывая громоздкие габариты и большой вес. Однако у соперников с экономностью все равно оптимальнее. А по укомплектованию совсем то же самое. Поэтому выбор для меня был очевиден, невзирая на недостатки.
- Лев, Муром. Катаюсь на Hyundai Equus пять лет. Брал машину на авторынке подержанных авто, комплектация второй генерации, 2014 г.. Бензиновый мотор на 3,8 литра агрегатирован с автоматом, который настраивает на невозмутимую езду, невзирая на внушительный силовой агрегат. Он производит 290 сил и ест 15 литров.
Бензин 4.6
- Антон, Ессентуки. У меня премиальный Hyundai Equus второй генерации, с 4,6-л. двигателем и автоматической КПП. Расход топлива 19 л на сто километров. КПП подготовлена на гладкость передвижения, однако забирает часть максимальной мощности у мотора. Однако даже с учетом этого разгон до 100 км/час образовывает 7 секунд. Предельная скорость около 250 км/час. Главный минус – это большой уровень расхода топлива. Ну разве что на трассе удается сэкономить – в районе 9 литров
- Ренат, Уссурийск. Хендай Экуус второй генерации – мой первый авто бизнес-класса. Я в-целом обожаю большие машины, однако на таких еще совсем не катался. Расход топлива у мотора 4,6 литра с автоматом образовывает 17 л, и это в городском режиме. На трассе авто ест 9-11 л.
- Роман, Омск. Проехал на Hyundai Equus 130 тысяч километров, машина до нынешнего дня на ходу. Ощущается, что корейцы создавали этот авто с большим заделом на будущее. Крепкая ходовая, внушительный мотор, однако весьма прожорливый. При передвижению по городу выходит втиснуться в 22 л, а на трассе авто ест 9 л . Я обладатель варианта с 4,6-л. двигателем на 373 лошадиные силы, разгон до 100 км/час за 6-7 секунд.
Бензин 5.0
- Ренат, Рыбинск. Работаю водителем у одного городского чиновника, вот уже как три месяца. Этот депутат сменил уже несколько водителей. Ему надо, чтобы при потребности ездит динамично, поскольку часто опаздывает на встречи. Экус это способствует, ведь у него пятилитровый агрегат. Ускорение до сотки за 6 сек по паспорту. В текущее время ко мне претензий не было. Автомашина в городском режиме съедает 17-21 литр на сто километров.
- Виталий, Приморский край. Я хозяин Hyundai Equus второй генерации, машина после апгрейдирования. Комплектация 2016 г., из последней партии, так сказать. Предельная вариация, с автоматической коробкой и силовым агрегатом литражем 6 литровитра. Невзирая на 430 лошадиных сил, силовой агрегат не едет на всю максимальная мощность. Все из-за автомата, который не в состоянии раскрыть резерв мотора, и не может передать столь огромный тяговый резерв на колеса. У машины исключительно заднеприводный, а уровень расхода топлива совсем 19 л на 100 км в городских обстоятельствах.
- Егор, Тверская область. Проехал на Экусе 90 тысяч км, охарактеризую машину как достойный образец бизнес-класса, однако весьма прожорливый. Автомашина с пятилитровым агрегатом производит 430 сил и расходует 19 литров в городской черте. На автотрассе выходит влезть в 10 л . Внутри полноценный простор для VIP-персон, а также ультра-укомплектование.