Chevrolet Epica 2.0, 2.5 расход топлива на 100 км. Все поколения

Chevrolet Epica – среднеразмерный четырехдверный автомобиль, заменивший в модельном ряду Chevrolet устаревший автомобиль Evanda. Автомашина оказалась на конвейере в 2006 г и успешно соперничала с Hyundai Sonata NF, Toyota Camry, Volkswagen Passat, а также Kia Magentis. В Южной Корее этот автомобиль знали как Daewoo Tosca, а для рынка Австралии машина получила торговый знак Holden Epica. Уже в начальном исполнении автомобиль мог предложить продвинутое укомплектование, а максимальная вариация отличалась преимущественно более мощным силовым агрегатом и дополнительными опциями. Chevrolet Epica получил типичный четырехдверный корпус, и внешне приводит на ум своего предшественника – Evanda. В 2010 г вышла рестайловая комплектация, которая продержалась на производстве до 2012 г.. Модель Epica на отечественном рынке была заменена на более актуальный легковой автомобиль Malibu.

Chevrolet Epica двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2006-2010 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,0, 143 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 11.4/6,3 расход
• 2,0, 143 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 12,4/6,8 расход
• 2,5, 156 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход 13,8/6,6 л на сто километров.

Поколение 1 (рестайлинг, 2010-2012 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,0, 143 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 11,4/6,3 расход
• 2,0, 143 лош. сил, автоматическая коробка передач, переднеприводный,расход – 12,4/6,8 л на сто километров.

Chevrolet Epica реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

• Богдан, Златоуст. Chevrolet Epica в моей собственности с 2012 г., поменял на нее с Hyundai Sonata 2001 г. производства. Эпика мне пришлась по вкусу своим приземистым корпусом с динамичными чертами и сглаженными формами, а также резвым 2-л. двигателем с МКПП. Расход топлива 12 литров в городских обстоятельствах, а разгон до 100 км/час – за 11 секунд.
• Олег, Тверская область. У меня Шевроле Эпика 2011 г., с начальным силовым агрегатом 2 литра и механикой. Пожалуй, с таковойвариацией меньше всего затруднений, поскольку меньше электроники. Достойная замена моей Волге ГАЗ-31102. В городе убираюсь в 12-13 литров
• Илья, Омск. Владею Chevrolet Epica с 2008 г., машина в минималке с двухл. двигателем и механической коробкой. Тружусь таксистом, замечательный вариант для таковойработы. Основательная, большая, вместительная, с емким багажником и недурственный кинетикой – как минимум, с механической коробкой.
• В частности, в городском режиме есть возможность разогнаться до 100 км/час за 11 секунд, а уровень расхода топлива образовывает в пределах 13 л/100. На трассе и вовсе удается уложиться в 7 литров на сто километров. Сзади могут усесться трое не весьма упитанных человек.
• Марат, Мариуполь. Хорошая машина на повседнев, для своих лет это замечательный вариант вместо более дорогих четырехдверных автомобилей люкс-класса, типа Тойоты Камри. В 2011 г, ежели я его приобрел, Эпика стоила значительно бюджетнее своих оппонентов. Так, моя вариация с двухл. двигателем на 143 л. с. и автоматом обошлась мне в 105 тысяч гривен. Даже по тем временам это были мелкие денежные средства. Расход топлива всего на 1 л больше, чем у комплектации с МКПП. При этом гладкость передвижения намного выгоднее. В городе машина ест 13-14 литров на сто километров.
• Игнат, Приморский край. Моя Шевроле Эпика в городской черте ест 15 л на сотню километров, а в загородном цикле выходит 9 л . Заправляюсь 95-м бензином. Я обладатель варианта 2012 г., с автоматом и 2,5-л. двигателем. Похвалю за просторный интерьер и сопоставительно мелкие размеры, примерно как у Skoda Supereb 2002 г. производства – это была моя импортная машина номер один.
• Лев, Краснодарский Край. Автомобилем я удовлетворен. Брал его в подержанном состоянии, это случилось в 2017 г. Автомашина 2010 г. производства, в максимальной вариации, с 2,5-л. двигателем и автоматической КПП. Основательная и резвая машина, доползает до первой сотки за 11 секунд. Расход топлива не больше 15 литров/100 км.
• Аркадий, Тверская область. Катаюсь на Chevrolet Epica с 2012 г., а с 2016 г. подрабатываю в такси. Основательная и приятная машина, резво рулится и качественно тормозит. Упругая ходовая исключительно добавляет азарта, и благ.ря ей автомобиль успешно вписывается в повороты, причем с минимальными кренами. Комплектация с двухл. двигателем и механикой ест 12 литров/100 км. Вместительный интерьер, багажник около 500 литров, недурственные отделочные материалы и в меру грубоватая ходовая. Короче говоря, недурственнаявышла машина. Помню, как она уделала Hyundai Sonata NF и Kia Magentis в журнале «За рулем».
• Валентин, Кострома. На Шевроле Эпику я поменял с предшественника – Chevrolet Evanda. Тот авто меня полностью удовлетворял, однако элементарно появилась возможность измениться на более актуальный авто. Автомашина приятно удивила кинетикой и более продвинутым укомплектованием. Однако траты на сервис умножились, к сожалению. Бензиновый 2,5-л. силовой агрегат с автоматом ест 15-16 литров на сто километров.
• Роман, Чувашская Республика. Хорошая машина для неприхотливых и экономных хозяев, которые (к примеру) мечтают наконец-то пересесть со своей Волги в более удобный и актуальный авто, который стоит совсем в какой-то степени. У меня ровным счетом таковойслучай. Приобрел подержанную Эпику за 500 тысяч. Комплектация с 2,5-л. двигателем и автоматом. По городу есть возможность ездить с удобством и со всеми удобствами. Автомашина съедает 14-15 литров, и пожалуй это основной минус.
• Тимур, Ижевск. За семь лет активного использования я проехал на Chevrolet Epica 85 тысяч км, машина по-прежнему на ходу. На мой взгялд, у нее нестареющий и динамичный облик, злободневный до нынешнего дня. Корпус абсолютно целый, без какой-либо ржавчины. Провожу техсервис согласно регламенту. Автомобиль довольно надежен, однако прожорливый – комплектация с силовым агрегатом 2,5 литра расходует 15 литров на сто километров. Вдобавок, силовой агрегат требователен к качеству топлива.